ciao a tt io ho un gpr 50 tutto originale con pignone 12 e corona 53 e la moto mi fa 93km/h. Mo sto per metterci sotto una marmitta arrow e volevo cambiare anche il pignone e la corona per fare la moto + a lungo,
che mi consigliate di metterci?

se metti l'arrow e allunghi pure i rapporti la moto non parte piu te lo dico!
cambi una frizione ogni 1000km poi

quindi metti il 14 o un 15 ...non perdi ripresa e il motore ti va bene

quindi metti il 14 o un 15 ...non perdi ripresa e il motore ti va bene

quindi metti il 14 o un 15 ...non perdi ripresa e il motore ti va bene

e poi te ke parli ke hai il tzr ...il gpr reagisce diversamente alle modifiche ..

veramente no anzi se tieni la corona originale e metti un pignone da 15 il tzr va bene anzi, direi che forse mantiene pure la ripresa


i pignoni da 15 sono esagerati, ragazzi non sfruttate i rapporti, rimpicciolite la corona ma 15/45 non puòà essere che una balla, dai quei rapporti li muovi con un TPR 76cc a fatica

veramente no anzi se tieni la corona originale e metti un pignone da 15 il tzr va bene anzi, direi che forse mantiene pure la ripresa


i pignoni da 15 sono esagerati, ragazzi non sfruttate i rapporti, rimpicciolite la corona ma 15/45 non puòà essere che una balla, dai quei rapporti li muovi con un TPR 76cc a fatica

vabe già lo sapevo ke siete ingegneri meccanici e quindi se il motore nn è come dite voi di una virgola è impossibile ke si accende o cammina.. domani posto il video dei rapporti e il video mentre guido cosi vediamo se dovete parlare ancora...però dovete rispondere a una domanda...visto ke siete cosi sicuri ke il motore nn cammina .....ditemi ...li avete mai provati questi rapporti sopre le vostre moto cn i gt 50cc? sn sicuro di no...e se cè stato qualcuno ke lo ha fatto e il motore nn andava bene ...bhe nn perf orza siccome nn va bene..., nn vanno anke tutti gli altri

senti e l ho detto ...quando avevo solo la marmitta v6 e il14 ...mi aspettavo più allungo di quando avevo....la sesta mi entrava subito in fascia rossa..., vabe te l ho detto domani ke sarebbe oggi metterò il video ...e anke un po di foto dato ke nn si è mai visto il mio motore

senti e l ho detto ...quando avevo solo la marmitta v6 e il14 ...mi aspettavo più allungo di quando avevo....la sesta mi entrava subito in fascia rossa..., vabe te l ho detto domani ke sarebbe oggi metterò il video ...e anke un po di foto dato ke nn si è mai visto il mio motore

ahahah la mia v6 è a espansione 80... apre dai 7mila in poi ...comunque scusate se nn ho messo il video ma mi è passato dalla testa

ahahah la mia v6 è a espansione 80... apre dai 7mila in poi ...comunque scusate se nn ho messo il video ma mi è passato dalla testa

che sbadato eh ma non prenderci per il culo

allora vediamo un pò, tu con la tua gpr 50 con solo: v6 e pacco lamellare malossi(che non è che cambiano chissàcchè) e con i rapporti 15/45 in 6a arrivi in zona rossa in un attimo ma te lo ficchi in capoccia, 15/45 sono rapporti troppo lunghi per una gpr 50

p.s. la gpr reagisce in modo diverso alle modifiche rispetto al tzr, e che la gpr si è creata le leggi della fisica che valgono solo per lei

p.s. la gpr reagisce in modo diverso alle modifiche rispetto al tzr, e che la gpr si è creata le leggi della fisica che valgono solo per lei