verdux ha scritto:
comunque alla fine, non è che la frizione ad olio sia la pecca dell'848 in prestazioni.
la frizione a secco (oltre ad emanare musica) è concepita per uso pista, ma non tanto per la mancanza di attrito dell'olio, quanto per la possibilità di smontarla in poco tempo senza prima togliere l'olio.
in fatto di partenza da fermo, una frizione a bagno d'olio è efficace quanto una a secco, non a caso vengono montate su moto di serie da 200cv.
si però uff.....che gli è saltato in mente di metterla a bagno d'olio ggh sarebbe come fare una ducati con lo scarico basso tipo r6.....cioè....boh