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differenza tra biella 80-85-90
5166919
5166919 Inviato: 21 Lug 2008 13:17
Oggetto: differenza tra biella 80-85-90
 

ragazzi ma cosa cambia tra biella 80-85-90........cè noi in originale quale abbiamo e quale sarebbe la biella????datemi delle informazioni e fatemi qualche esempio su albero e gt grazie
 
5166937
5166937 Inviato: 21 Lug 2008 13:19
 
 
5166988
5166988 Inviato: 21 Lug 2008 13:24
Oggetto: Re: differenza tra biella 80-85-90
 

danyy_90 ha scritto:
ragazzi ma cosa cambia tra biella 80-85-90........cè noi in originale quale abbiamo e quale sarebbe la biella????datemi delle informazioni e fatemi qualche esempio su albero e gt grazie

80 è la corsa standard (50cc e 70cc)
85 è la corsa lunga (80cc)
90 è per gli 85-90cc
 
5167073
5167073 Inviato: 21 Lug 2008 13:30
 

e perche sull'hebo maston revolution 70cc e l'hebo marton revolution patanegra 70 cc serve la biella 85 se è 70cc
 
5167114
5167114 Inviato: 21 Lug 2008 13:35
 

la biella da 85 va bene anche su un 70cc spinto, tipo un team o un evo
 
5167266
5167266 Inviato: 21 Lug 2008 13:46
 

la lunghezza biella non c' entra con la corsa del gt, spesso si mettono bielle più lunghe montando una basetta sotto al gt per incrementare il volume del carter pompa e quindi la potenza icon_wink.gif
 
5167354
5167354 Inviato: 21 Lug 2008 13:52
Oggetto: Re: differenza tra biella 80-85-90
 

YamahaAerox91 ha scritto:

80 è la corsa standard (50cc e 70cc)
85 è la corsa lunga (80cc)
90 è per gli 85-90cc

infatti mi sa che ho detto 1 cazzata
 
6344420
6344420 Inviato: 19 Nov 2008 23:14
 

e quindi raga se si mette un albero con biella piu lunga e basetta sotto il g.t., non combaceranno più i fori della marmitta, dico giusto o sbagliato?
 
6344935
6344935 Inviato: 20 Nov 2008 0:35
Oggetto: Re: differenza tra biella 80-85-90
 

YamahaAerox91 ha scritto:

infatti mi sa che ho detto 1 cazzata


si,l'hai detta icon_asd.gif ,la biella 85 viene montata anche sui corsa standard,tutti i gt a corsa 44 ed oltre hanno biella 90,comuqnue vengono montate bielle più lunghe per avere più volume icon_wink.gif
 
12889636
12889636 Inviato: 13 Gen 2012 15:32
 

ma cosa significa per esempio biella da 85???
 
12890277
12890277 Inviato: 13 Gen 2012 18:21
 

che la lunghezza della biella è di 85mm. che non centra NULLA con la corsa come letto quassopra.
 
12890463
12890463 Inviato: 13 Gen 2012 19:10
 

ma la lunghezza della biella non dovrebbe cambiare anche la corsa se non sbaglio icon_confused.gif ma allora che senso ha avere una biella più lunga se non cambia la corsa??
E poi cosa vuol dire "asse di accoppiamento"??
 
12895402
12895402 Inviato: 15 Gen 2012 14:39
 

per favore rispondete icon_rolleyes.gif
 
12895484
12895484 Inviato: 15 Gen 2012 15:02
 

Con una biella più lunga non aumenti la corsa. Si sposta solo il "range" di corsa, ossia se prima il pistone partiva a (esempio) 40mm al punto morto inferiore e a 79,2 al punto morto superiore (40+39,2 CHE E' LA CORSA), con una biella più lunga partirebbe a 45mm al p.m.i. e a 84,2 al p.m.s...è chiaro? se avessi avuto invece un albero a corsa maggiorata (esempio un 44) si partirebbe a 40mm per poi arrivare al p.m.s. a 84!! Capito il concetto?? icon_xd_2.gif La biella più lunga serve (insieme a una basetta) per aumentare il volume nei carter, non per aumentare la cilindrata.
 
12895504
12895504 Inviato: 15 Gen 2012 15:08
 

grazie icon_biggrin.gif ho capito in parte... però perchè fanno le bielle di diversa lunghezza??
Poi cosa si intende per asse di accoppiamento?? icon_rolleyes.gif
 
12897445
12897445 Inviato: 15 Gen 2012 23:20
 

rx1 ha scritto:
grazie icon_biggrin.gif ho capito in parte... però perchè fanno le bielle di diversa lunghezza??
Poi cosa si intende per asse di accoppiamento?? icon_rolleyes.gif


per il discorso bielle è per aumentar volumetria e far lavorare il piede di biella in posizioni piu "vantaggiose".
 
12903274
12903274 Inviato: 17 Gen 2012 16:04
 

ok,e per il discorso dell'asse di accoppiamento cosa significa??????? icon_confused.gif
 
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