Ciao a tutti, ieri sono stato fermato da una pattuglia svizzera che mi ha fatto presente, in maniera molto gentile e garbata, che i miei scarichi non erano omolati per un utilizzo stradale.

Per poter riprendere il mio giro ho dovuto pagare una cauzione di 450 f (300€) all'istante.

Tra un mese mi arriverà la multa a casuccia e vorrei sapere se c'è qualcuno che mi sa dire il valore di questa multa visto che i polizziotti non hanno saputo dirmelo..

Grazie a tutti in anticipo.

non ti arriva proprio niente a casa! la multa in svizzera la paghi sul posto e stop, puoi pagarla in contanti o bancomat. MA AL MOMENTO.
Solo se sei residente in svizzera o hai un lavoro registrato in svizzera puoi pagarla successivamente come funziona in italia.
Non ti arriverà assolutamente niente, la ricevuta dovrebbero avertela già rilasciata al momento (di avvenuto pagamento)

e menomale che te l'hanno detto in modo garbatuccio e gentile..!!se non facevano cosi' che facevano??ti arrestavno??che gente!.
comunque
e digli a quelli che i termignoni sulle ducati escono montate già dalla casa di costruzione!!!e se hanno da dire qualcosa che faccino una denuncia alla ducati..!!

che gente!.

digli a quelli che i termignoni sulle ducati escono montate già dalla casa di costruzione!!!

Non ti arriverà assolutamente niente, la ricevuta dovrebbero avertela già rilasciata al momento (di avvenuto pagamento)

Per poter riprendere il mio giro ho dovuto pagare una cauzione di 450 f (300€) all'istante.

@Robez... sul forum abbiamo alcuni utenti svizzeri... puo' darsi che qualcuno ti possa aiutare... so che per i residenti l'importo della sanzione e' commisurata al reddito, per gli "stranieri" non so.

Leggere, TWIM... leggere attentamente prima di commettere errori:

ho letto benissimo , e ripeto, parlo per esperienza personale, probabilmente tu in svizzera non sei mai stato fermato e multato...

No no, la gendarmeria è stata chiarissima e mi ha spiegato molto bene la situazione:
Quello che paghi sul posto è solo una cauzione per il rilascio.
Poi i loro enti inoltreranno la multa a Roma e mi arriverà direttamente a casa.
Dal valore della multa verrà decurtata la cauzione e quindi i casi saranno 2:
O mi rimborsano una eventuale differenza o dovrò pagare il resto.

Confermo che la multa viene fatta pagare sul posto (non per esperienza diretta, sia chiaro) e in caso contrario viene spedita a casa (solo la Svizzera lo fa) quindi direi che hai saldato e sei a posto.

Che gusto c'è a girare con terminali che fanno casino devo ancora capirlo...

viene spedita a casa solo se risulta fatta essere fatta con apparecchiature tipo autovelo, come ho già scritto è permesso pagarla posticipatamente solo se residenti in un cantone svizzero, quindi confermo quello che scrivi..
per quanto riguarda i terminali...mmm anch'io non lo capisco..
già mi sembra di dare fastidissimo con la mia piccola arrow (omologata per il rumore...)

robez ma...te l'hanno rilasciata una ricevuta ufficiale?
no perchè magari ti han detto cosi e fanno come i controllori dei mezzi pubblici a milano, ossia ti dicono no no la paghi anche ora (quando in realtà non si potrebbe) e se li intascano..

Non conosco la legislazione svizzera, ma, per il poco che ne so, almeno in molti casi, l'importo della sanzione non è fissato automaticamente (come succede da noi per quasi tutte le infrazioni), ma viene determinato successivamente dall'autorità preposta. Per questo ti fanno pagare una "cauzione" e poi può esserci un conguaglio successivo.

Mmh io fossi in te lascerei perdere. In Svizzera andrei solo con la moto totalmente originale, sui pezzi omologati chi lo sa? La Svizzera non è neanche nell'Unione Europea. Aspettiamo pareri di gente preparata però.

scusate se riesumo questo topic trovato su google.

Mi hanno proposto di fare un'uscita in svizzera nel prossimo futuro, MA la mia domanda riguarda la puntigliosità delle forze dell'ordine che incontrerò.

Premetto che la mia moto monta:

- specchietti aftermarket OMOLOGATI (incisione sullo specchio)
- frecce aftermarket OMOLOGATE (scritto con la lettera E"n" sulla freccia)
- revisione in ordine
- RCA in ordine
- portatarga aftermarket, ma l'inclinazione mi sembra regolare, non ho verificato
- terminale ARROW OMOLOGATO (foglio stampato che ho sempre in tasca)

Il "problema" è che il mio terminale NON ha il dbkiller, il punto è come faccio a spiegare ad un eventuale controllo che la sua assenza è corretta perchè esce così di fabbrica, rispetta comunque i limiti sonori e le emissioni (euro2) per le quali era stato pensato?
Anche perchè non c'è il buco dove avvitare un eventuale dbkiller smontato che non ho. O ci sono altre modalità a incastro del dbkiller che io ignoro?

Tradotto, avete esperienze del caso con terminali simili per moto anzianotte?

Io sono particolarmente sfortunato con gli uomini in divisa, vorrei evitare di andarmi a cercare rogne.
Gli svizzeri mi hanno già "trattenuto" la mia patente per un vizio di forma perchè gli risultava rubata, storia lunga ma ho avuto modo di comprendere che il margine di dialogo è molto limitato