Intanto sarebbe interessante capire la differenza reale di prestazioni tra prima e dopo la modifica,
se ci sono per ipotesi 15cv in più è logico aspettarsi un aumento dei consumi.

Poi è da quantificare questo aumento,
se la media è variata di 1km/l a parità di condizioni direi che è ininfluente.

Per la carburazione,premesso che la farei rivedere al meccanico che ha installato la centralina,di certo avere la carburazione eccessivamente grassa comporta uno spreco di carburante incombusto.

Comunque,una valutazione efficace,
la puà fare solo il meccanico che ha impostato la mappatura,
verificando appunto la correttezza dei parametri di iniezione.

15 cv in piu li prendi solo se dopo tutte le cose aggiunte scarico,centralina,filtro ,modulo ecc... apri il motore ,se no al massimo arrivi a 9 -10 che sono gia il massimo

ciao

Ciao a tutti,
vorrei chiedere a chi ha messo su R6 2006:
1) scarico completo (io in realtà ho collettori Aros + terminale Akrapovic)
2) power commander (io ho una mappa mandatami da Ivan della Dynojet per r6 decatalizzata,terminale racing, filtro originale o aftermarket)
3) filtro BMC

se ha notato un forte aumento dei consumi giusto per capire se potrebbe essere un problema di mappatura (magari troppo grassa) oppure se è normale.

Ringrazio anticipatamente chi mi darà un parere!