my deraps competition 86cc 2°parte (news/vendo carbu pag.17)
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Inviato: 20 Giu 2009 12:35
cosa avevi prima del 28?
Nico_ove_
Foglio Rosa
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Inviato: 20 Giu 2009 12:37
Nico_ove_ ha scritto:
cosa avevi prima del 28?
19 - phbh 28 - stage 6 r/t 28 - koso 32
deraps
Very Important Tinga
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7893775
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Inviato: 20 Giu 2009 12:38
e se provassi con un VHST 28 cambiarebbe?
Nico_ove_
Foglio Rosa
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7893790
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Inviato: 20 Giu 2009 12:40
Nico_ove_ ha scritto:
e se provassi con un VHST 28 cambiarebbe?
cambio un 28 a valvola piatta per un altro 28 valvola piatta?
deraps
Very Important Tinga
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7893798
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Inviato: 20 Giu 2009 12:42
deraps ha scritto:
cambio un 28 a valvola piatta per un altro 28 valvola piatta?
dicono che gli stage hanno tutti il corpo del 32 e che ci sia uno scalino che faccia perdere in prestazioni, mi pare di aver letto cosi
Nico_ove_
Foglio Rosa
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7893807
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Inviato: 20 Giu 2009 12:43
Nico_ove_ ha scritto:
dicono che gli stage hanno tutti il corpo del 32 e che ci sia uno scalino che faccia perdere in prestazioni, mi pare di aver letto cosi
il corpo degli stage è 28...poi riducono fino alla dimensione che serve a loro..
mentre i koso sono su stampo del 32/34...
deraps
Very Important Tinga
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7904295
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Inviato: 22 Giu 2009 8:13
cambiare un 28 stage per un 28 dell' orto non cambia nulla, anzi magari perde anche qualcosa. comunque secodno me oltre il 30 i carter non reggono
tabiotto
Very Important Tinga
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7905197
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Inviato: 22 Giu 2009 10:07
tabiotto ha scritto:
cambiare un 28 stage per un 28 dell' orto non cambia nulla, anzi magari perde anche qualcosa. comunque secodno me oltre il 30 i carter non reggono
Bhe fai conto che c'è gente che estremizza tutto e monta anche il 34...
Il problema, secondo me, non sono tanto i carter quanto trovare un pacco lamellare che ti gestisca determinati flussi...
The_Godfather
Very Important Tinga
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Inviato: 22 Giu 2009 10:37
no beh anche i carter dopo un po che li lavori perdono rigidità..
Nico_ove_
Foglio Rosa
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7906186
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Inviato: 22 Giu 2009 11:41
Nico_ove_ ha scritto:
no beh anche i carter dopo un po che li lavori perdono rigidità..
Bhe, basta farli con un po' di criterio, senza levare troppo materiale a culo come molti (purtroppo) fanno...
The_Godfather
Very Important Tinga
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7906809
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Inviato: 22 Giu 2009 12:42
ma devi saperli lavorare bene
tabiotto
Very Important Tinga
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7906883
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Inviato: 22 Giu 2009 12:48
i carter già sono fatti bene...devo solo vedere se la volumetria del conti regge un 32...altrimenti sarebbe tutto inutile
deraps
Very Important Tinga
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7938102
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Inviato: 25 Giu 2009 13:27
-Yuzzo92- ha scritto:
infatti.... anzil, se il rotore è troppo leggero hai problemi ad arrivare ad altissimi regimi u quindi anche il contrario...
comunque con una buona accensione risponde immediatamente al gas...
questo discorso vale negli scooter ma nelle moto di massa ce ne molta di piu quindi un rotore porta solo vantaggi
danielemc
250 Champ
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7941907
7941907
Inviato: 25 Giu 2009 19:09
danielemc ha scritto:
questo discorso vale negli scooter ma nelle moto di massa ce ne molta di piu quindi un rotore porta solo vantaggi
Confermo , con la mvt mi e' cambiata solo la velocita' nel prendere i giri , non ho perso assolutamente niente
Ivandera92
Derapata
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7944636
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Inviato: 26 Giu 2009 0:25
comunque ce una formula per calcolare la portata dei pacchi cerca un po su google e non dovresti avere problemi a trovarla
danielemc
250 Champ
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7946572
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Inviato: 26 Giu 2009 10:37
Ti ricordo che al raggiungimento della 20esima pagina il topic dovrà essere chiuso.
Tu apri tranquillamente quello nuovo passerò io a chiudere questo, evitiamo spam come "primo della 20esima pagina" ecc grazie,
Derapage.
Derapage
Very Important Tinga
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8131684
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Inviato: 19 Lug 2009 10:27
versione criminale
immagini visibili ai soli utenti registrati
deraps
Very Important Tinga
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8131686
8131686
Inviato: 19 Lug 2009 10:28
e di notte come fai?
Nico_ove_
Foglio Rosa
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8131687
8131687
Inviato: 19 Lug 2009 10:28
Nico_ove_ ha scritto:
e di notte come fai?
di notte cyclope e di giorno tabella
deraps
Very Important Tinga
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8131690
8131690
Inviato: 19 Lug 2009 10:29
ogni giorno un smonta e rimonta?
Nico_ove_
Foglio Rosa
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8131692
8131692
Inviato: 19 Lug 2009 10:30
Nico_ove_ ha scritto:
ogni giorno un smonta e rimonta?
che ci vuole...devo solo toglie uno spinotto e mette 3 fascette
deraps
Very Important Tinga
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8132784
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Inviato: 19 Lug 2009 14:19
Bellissima Simo...
Ascolta una cosa ma non sarebbe meglio mettere un faretto sulla tabella Almeno la tieni sia notte che giorno perchè è davvero spettacolare...
The_Godfather
Very Important Tinga
Ranking: 3552
8132907
8132907
Inviato: 19 Lug 2009 14:46
la tabella è bella senza niente...secondo me mettendo il faretto rovini tutta la sua bellezza
deraps
Very Important Tinga
Ranking: 2722
8133311
8133311
Inviato: 19 Lug 2009 16:33
quoto deraps. comunque secondo me un parafango anteriore più corto starebbe bene
tabiotto
Very Important Tinga
Ranking: 3337
8133602
8133602
Inviato: 19 Lug 2009 17:47
tabiotto ha scritto:
quoto deraps. comunque secondo me un parafango anteriore più corto starebbe bene
più corto di quello!?
Stonano solo quegli adesivi sui parasteli, ma per i sconti si fa tutto
Primian
Minimoto Champ
Ranking: 1687
8133911
8133911
Inviato: 19 Lug 2009 18:37
Deraps a quanto lo vendi il 28 Stage 6?
mikidiahane
Ginocchio a Terra
Ranking: 213
8138337
8138337
Inviato: 20 Lug 2009 11:42
deraps, tu mi sapresti dire dove comprare la mascherina quella tipo da corsa con i 2 faretti tondi sulla sinistra uno sopra l altro? acerbis mi pare...
cresix93
Impennata
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8138448
8138448
Inviato: 20 Lug 2009 11:52
cresix93 ha scritto:
deraps, tu mi sapresti dire dove comprare la mascherina quella tipo da corsa con i 2 faretti tondi sulla sinistra uno sopra l altro? acerbis mi pare...
Se non erro è della TNT...
mikidiahane
Ginocchio a Terra
Ranking: 213
8141589
8141589
Inviato: 20 Lug 2009 17:58
cresix93 ha scritto:
deraps, tu mi sapresti dire dove comprare la mascherina quella tipo da corsa con i 2 faretti tondi sulla sinistra uno sopra l altro? acerbis mi pare...
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