L'ho ritirata ieri dal tagliando dei 1000 e per quanto riguarda la folle fra le marce mi hanno detto che e' normale, sono io che devo usare piu' forza in cambiata. Hanno detto che non c'e' alcuna regolazione possibile del cambio in se, solo si abbassa la leva del cambio cosi' da avere piu' forza nella cambiata verso l'alto. Cosi' hanno fatto, boh vedremo...
Ma e' proprio vero che non si puo' intervenire in nessun modo per eliminare spazi 'vuoti' fra le marce????

tutti parlano male di ducati,affidabilità scarsa,rogne,non vanno un c***o..

tutti parlano male di ducati,affidabilità scarsa,rogne,non vanno un c***o..

mentre delle MV tutti a parlarne piu che bene,quando hanno una gestione di m***a,e danno molti piu problemi sia di ciclistica che di meccanica delle ducati. boooh solo perché fanno 320kmh però sono motoni

Problemi?? mmm la mia non è che ne abbia sinceramente....
Poi, problemi di ciclistica?? scusa ma l'hai tirata fuori dal cilindro questa ?

Vorrei aggiungere che le ducati sono delle ottime moto, come tutta la produzione italiana, bisogna mettere sempre in conto che sono un po' capricciose(come mv e aprlia) e hanno bisogno di un po' di manutenzione; s posso permettermi l'unico problma della ducati è che i tagliandi da quel che mi dicono sono delle fucilate alle parti basse

purtroppo il problema del cambio l'ho notato anche io sull mia piccola 848,folle dappertutto!!!!

è 1 piccolo difetto del cambio!!!!se risolvi fammi sapere prchè non son belle le sfollate in entrata in curva!!!!!!!

se vi entra il folle solo quando aumentate di marcia(posizionate la leva del cambio piu in basso.
se ve lo fa in scalata(posizionate la leva piu in alto)
se ve lo fa sempre andate da un ortopedico,forse la vostra caviglia e di legno


aaaaah le ducati vanno guidate e trattate con decisione

domanda!!!!a qualcuno è mai capitato di trovarsi in folle tra 1 marcia e l'altra escludendo tra prima e seconda con 1 moto jap che non sia del 1800 a.c.?????????????

non è possibile!!!!mi stai buttando giù!!!!!!!!!!!!!!!Nooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!torniamo sempre allo stesso punto!per me il cambio potevano migliorarlo ancora!(quello ducati intendo)
ovvio che qualche piccolo difetto lo devo trovare dai,altrimenti sarebbe la moto del secolo,quella con cui la ducati deciderebbe di chiudere e di non fare dopo questa new model!

Ma stai bene?? Personalmente il cambio e' perfetto....ripeto...l'unica cosa e' regolare un po' piu' in basso la leva xche' in origine e' un po' troppo alzata....cosi facendo hai la leva molto piu' vicino e puoi cambiare in maniera decisa e senza problemi.

le japonesi sono migliori .. ma nn perfette .. la mia vecchia r1 ha avuto problemi seri di cambio .. quindi la perfezione nn esiste .. e poi capita di entrare in folle anche con le migliori moto japonesi se usi il cabio come una checca

le japonesi sono migliori .. ma nn perfette .. la mia vecchia r1 ha avuto problemi seri di cambio .. quindi la perfezione nn esiste .. e poi capita di entrare in folle anche con le migliori moto japonesi se usi il cabio come una checca

Ragazzi mi state appassionando con le vostre ducati sono un possessore di una gsx r 1000 del 2008 e devo dire che il cambio e' perfetto mai beccato un folle o altro. pero' sinceramente parlando mi sono innamorato della linea della 848/1098 perche' secondo me esteticamente e come componentistica e' il top.
sto vendendo il mio supe gixxer e chi sa' se un giorno o l'altro ci troveremo dinuovo nello stesso forum ciao a tutti e godetevi questa stupenda moto senza da retta a nessuno , anche perche' molte volte non e' l'uomo che parla ma l'invidia . ciao

Pensate che pochi minuti fa ho aperto un topic nel forum honda dove segnalavo lo stesso problema riscontrato sulla mia (che a detta di molti ha un cambio dolce e preciso) della facilità di incontrare il folle tra la 5 e la 6 quando procedo a velocità "turistica".
E leggendo questo topic forse ho trovato la soluzione al mio problema: provo ad abbassare la leva del cambio.
Grazie ragazzi: anche se non ci accomuna il marchio della moto attualmente posseduta, ciò che conta è che siamo tutti appassionati di moto.
Buona moto a tutti.

Bravo hai ragione...ma come si fa ad abbassare la leva del cambio?! boh..

chiave a pappagallo piede di porco punti il piede di porco tra la leva e il leveraggio tiri con forza e con la chiave a pappagallo la abbassi...sempre con forza


margheeee smonti il sottocarena nero, dal leveraggio ci sn 2 viti una ad inizio e una a fine asta, una è quella che stringe l'asta e l'altra è la regolazione.....devi allentarle tutte e 2 poi una la tieni ferma e con l'altra alzi ed abbassi la leva del cambio.... tu a comprì?

un idolo!!!!!!!!

quasi meglio di raf!!!!!!