io come ela base ti indico la mia che è abbastanza completa:

gruppo termico pinasco st-force (monofascia in ghisa)
carburatore 19mm dell'orto
marmitta pinasco powersound
variatore malossi multivar
frizione fly clucth malossi
ventilvar malossi
wing bell malossi (campana frizione)
special belt malossi (cinghia)

in più puoi aggiungere:
centralina ad anticipo variabile top performances (il tuo è €2 o 2,3 è obbligatoria)
correttore di coppia top performances

ok una cosetta di queste quanto mi può costare compresa manodopera e tutti i pezzi anche quelli aggiuntivi?

non è che si potrebbe fare anche qualcosa con quelle marche che qui al sud si usano poco(tipo, non so, la Hebo), sempre per distinguermi? Se conosceti qualche elaborazioni con questi pezzi... sempre che siano a livello di quello che mi avete detto, top o pinasco. dai dai scrivete la vostra elaborazione

non mi scrivete ad esempio"monta il top 2+", perchè non so neanche che devo chiedere al meccanico. Per favore scrivetemi ad esempio"come gruppo termico monta il top performances 2plus 70 per minarelli orizzontale". Avete capito? Spiegatemi per bene passo per passo come devo fare, aiutandomi anche col rodaggio dei pezzi nuovi. Gradirei un elaborazione completa, per favore indicatemi TUTTI i pezzi da montare, non solo gt, carburatore,variatore e marmitta. Non pensate al budget ma aiutatemi più che potete. E per favore che non si metta qualcuno che non ne capisce niente, in modo da confondermi soltanto le idee! Ah, mi raccomando, non mettetevi a discutere fra di voi e trascurare il topic! Vorrei soltanto che mi indichiaste l'elaborazione migliore da fare! E se qualcuno di voi l'ha già fatta, me la può indicare, esprimendo i pregi e i difetti! E non mi criticate dicendo che con uno scooter nuovo, senza neanche saper portarlo, e senza averlo comprato, voglio già modificarlo! Grazie in anticipo a quelli che prenderanno la situazione in mano.

wei rokka, interessante questo stage 6... come qualità? Prezzo?Comunque ci mancherebbe altro che lo prendessi ad aria col motore keeway!

ok una cosetta di queste quanto mi può costare compresa manodopera e tutti i pezzi anche quelli aggiuntivi?

allora l ela base migliore a mio parere è questa :

gt t-force pinasco
carburatore 19mm dell orto
marmitta pinasco powersound o stage 6 pro replica..
variatore multivar 2000 malossi
frizione fly clutch malossi
red sponge malossi

questa è un'ela base completa poi se vuoi spendere un po d meno perdendo solo pochissimo in prestazioni allora

gt dr evolution
19mm dell orto
stage 6 pro replica
multivar
fly clutch
red sponge

queste sono 2 elaborazioni base complete .

ps: il 2+ è un gruppo termico monofascia in ghisa , intermedio , quindi necessita l albero

la migliore ela per me al momento sarebbe

gruppo termico stage6 streetrace 70cc minarelli orizzontale(devi prendere l f12 r a liquido pero)
carburatore 19mm dell'orto universale con miscelatore e depressore
filtro stage6 corto cilindrico
scarico stage6 pro replica per minarelli orizzontale
pacco lamellare vl14 malossi per minarelli orizzontale
trasmissione completa over range malossi per minarelli orizzontale
frizione stage6 superalleggerita
campana stage6 superventilata
coprirapporti top nardo replica
lavorazioni ai carter:limatura per montaggio over range
raccordatura travasi del cilindro con i carter
(visto che apri i carter)miglioramento fluodinamica
rialzo pacco lamellare verso la ruota con apposita basetta
montaggio carburatore verso la ruota quindi con telaietto modificato e collettore diritto
centralina top rossa

dopo penso che basti per prendere i 100 effettivi

allora ragazzi mi sto x prendere l'f12r, perchè mi sembra molto bello come scoot, sulla malaguti ci si può affidare, il leggendario minarelli non ne parliamo, e poi non ce l'hanno in molti e io mi voglio distinguere. Inutile dire che lo scoot lo devo elaborare per bene. Adesso non dite "usa la funzione cerca" perchè ho già cercato, e nonostante i topic a riguardo sono svariati, non ho trovato quello giusto. Allora vorrei fare un elaborazione base (perciò senza perdere in affidabilità e stare sempre al meccanico) che mi solleciti la ripresa, però siccome non sono molto esperto in pezzi di ricambio, non mi scrivete ad esempio"monta il top 2+", perchè non so neanche che devo chiedere al meccanico. Per favore scrivetemi ad esempio"come gruppo termico monta il top performances 2plus 70 per minarelli orizzontale". Avete capito? Spiegatemi per bene passo per passo come devo fare, aiutandomi anche col rodaggio dei pezzi nuovi. Gradirei un elaborazione completa, per favore indicatemi TUTTI i pezzi da montare, non solo gt, carburatore,variatore e marmitta. Non pensate al budget ma aiutatemi più che potete. E per favore che non si metta qualcuno che non ne capisce niente, in modo da confondermi soltanto le idee! Ah, mi raccomando, non mettetevi a discutere fra di voi e trascurare il topic! Vorrei soltanto che mi indichiaste l'elaborazione migliore da fare! E se qualcuno di voi l'ha già fatta, me la può indicare, esprimendo i pregi e i difetti! E non mi criticate dicendo che con uno scooter nuovo, senza neanche saper portarlo, e senza averlo comprato, voglio già modificarlo! Grazie in anticipo a quelli che prenderanno la situazione in mano.

sa fare tutto lui tranquillo, a meno che non è uno di quelli che consiglia l'albero motore rhq rapporti e 24 su ela base...

comunque se vuoi fare una bella cosa fai (fidati rea il mio sogno ma ho un motore più performante ora...)
motore pinasco st-force
marmitta pinasco powersound
carburatore 19 (TASSATIVO )
spugna red sponge come detto sopra
variatore overdrive pinasco
frizione pinasco regolabile (un po' performante ma con un st force ci può stare alla fin fine)

il 2+ lascia perdere è un motore intermedio, non un base, vale a dire corre di +...con l'ela sopra elencata dovresti prendere senza problemi i 105, consumi non eccessivi, costo di meccanico 200€...insomma una buona ela...

lascia perdere il motore streetrace della stage6, lavoreresti anche i carter, e faresti tutta quella roba che ha detto djff, e andresti ben sopra i 200€, comunque se il prezzo per te non è un problema, ti consiglio vivamente di seguire la sua ela, segui alla lettera djff!!! dopo vedrai se ti distingui, con un'ela base come quella! penso che lavorare i carter per lo streetrace e abbinarci un 19 stage6 replica e il resto dell'ela sia l'elaborazione base più performante di tutte, altro che 10cv del trophy!!