Ciao a tutti raga!!!! Sono nuovo e spero di non aver aperto un topic inutilmente. Io ho un aprilia sr replica e prossimamente vorrei montare:

motore: top tpr
albero: malossi sport rhq
trasmissione: complessivo over range
frizione: delta clutch
campana: stage 6
scatola copri rapporti: top nardò
carburatore: dell'orto 21
filtro: malossi E13
collettore: dritto mlossi
pacco lamellare: stage 6 V-force
scarico: mhr team curva alta oppure stage 6 1200
statore e volano racing
centralina: top rossa anticipo variabile
bobina racing con cavo pipetta e pipetta schermati
mollettine rosse, molla di contrasto gialla.

ora...come vi sembra? che peso di rulli mi consigliate di montare? quando monto il volano e lo statore devo regolare l'anticipo come viene fatto con la selettra o no?

grazie a tutti coloro che mi daranno suggerimenti!!

N.B. sarei contento se "de_corsa" mi esprimesse il suo parere

in risposta a 7vezz7...perchè dici di montare la tc unit che è ad anticipo fisso e non la top rossa che è ad anticipo variabile

però non avete ancora risposto alla mia domanda:montando statore e volano nuovi devo regolare l'anticipo

su castiglione però c'è scritto che la tc unit è ad anticipo fisso....

ma se si regola...

a già è vero....che stupido comunque è molto difficile regolare l'anticipo?

non l'ho mai fatto,non saprei dire

OK grazie. per il tpr serve barenare i carter o basta solo raccordarli?

raccordarli

comunque come ti hanno detto gli altri un tpr è sprecato.. metti un 7t e un 24mikuni valvola piatta

beh sull'f12 almeno una raccordata è il minimo ...

non è vero iun mio amico ha il trp sull'f12 e non ha raccordato niente

qualcun altro x regolare l'anticipo?

devi spostare il pick up sul rotore, devi servirti di un comparatore abbastanza preciso e un po di esperienza