smontare blocco - Scooter - Forum Generale

allora usando per ore la funzione cerca ho trovato questo scritto da lorysr:
allora x smontare il blocco devi : prendere 1 chiave inglese credo da 18 o 17 e metterla nel dado lato marmitta del telaio dove si attacca al carter con il cricchetto vai dall'altra parte e inizi a svitare, la chiave inglese si deve impuntare da qualke parte e cosi si inizia a svitare(se 6 con qualkuno è mejo ke la tenga lui la chiave inglese)
tolgo il dado con un martello dai delle botte su quella vite lunga piano piano uscirà e il blocco sarà totalmente staccato dal motorino prima di iniziare a fare tutto cio ti consiglio di staccare il filo del freno posteriore e tutti i fili elettrici e della benzina
1 volta ke hai tutto il blocco da parte prendi le chiavi a t o le inizia a svitare tutto dal lato accensione togli il volano nn c'è bisogno dell'estrattore dai qualke martellatina con il martello di gomma preferibilmente e fai leva con il cacciavite smonta anke lo statore visto ke ci 6, cosi il lato accensione dovrebbe essere pulito(forse è rimasto il miscelatore) passiamo al lato trasmissione togli tutte le viti e apri il coperchio, smonta il gt togli cilindro pitone e spinotto, x slentare il variatore metti un cacciavite abb grande nell'albero dove stava lo spinotto e inizia a svitare il cacciavite si impunterà e potrai togliere il dado del variatore.
togli tutti gli organi di trasmissione attaccati all'albero smonta il pacco lamellare e l'alimentazione in genere e con il cricchetto inizia a svitare (credo dalla parte trasmissione) tutte le viti ke tengono unite il carter una volta tolte sempre con il martello di gomma inizia a dare piccole martellatine sul lato accensione del carter in modo da allontanarlo dal lato trasmissione con un po di pazienza e senza dare troppo forte ti dovresti ritrovare il lato accensione fra le mani.
togli l'albero da dove è rimasto incastrato e se proprio vuoi anke i cuscinetti
è arrivato il momento di chiamare il tuo amico con il compressore e la pistola vai da lui e fatti togliere il dado ke tiene la campana della frizione dopodiche ti basterà comprare la giusta chiave x togliere la frizione attento ke in questo momento la molla è un po compressa e potrebbe schizzare qualke cosa tolti frizione e correttori con le chiavi a t levi le ultime viti del carterino rapporti e 1 volta aperto anke quello il gioco è fatto come premio verrà giu un po di olio x rapporti

ho scritto x 10 min di fila e se c'è qualke errore è + ke comprensibile spero
ciaooo