si giannelli sprint
è tipo una sito plus con il silenziatore più lungo...
e fa anche un bel rumore...

che storia...
maaa... se non sbaglio i modelli non kat avevano un'espansione giusto? (tpo zx a girata al contrario)

immagini visibili ai soli utenti registrati

questa.. (è un modello di serie. )

sisi
avevano l'espansione

anche la sprint è un espansione...
però è dritta, e forse è catalizzata

che figata
la tua sembra che abbia una sorta di DbKiller...

eccomi qua....molto bello pure il tuo...però secondo me dovresti toglierli gli adesivi arancioni dalle finacate e da davanti...insomma lasciarlo nero...
poi a mio parere dei dischi a margherita male nn ci starebbero affatto...e poi se ti garbano le tamarrate un bel neon vicino al motore e sotto

ho montato le mollette bianche della malossi
adesso in partenza non si sente quel vuoto che si sentiva con le mollette originali...
va benissimooooooo

sono quelli della pinza freno....che chiave usavi? io ti dico una famosa frase...datemi un punto di appoggio e vi sollevero il mondo....vediamo se capisci cosa ti ho detto...

intanto è una 13...almeno da me è sempre stata da 13...e comunque ti ho detto il teorema della leva...cioe te prendi la chiave...e poi con un tubo o una chiave o cosi fai leva...piu lungo è il braccio meno forza devi fare...

grazie...

oggi ho provato a togliere il paraschizzi dalla ruota davanti, ma... ci sono due bulloni che non riesco a togliere...
ho rovato con la chiave, con la pinza, ma riesco soltanto a rigarle...
ora posto una foto...

Link a pagina di Img158.imageshack.us

ha provato anche mio papà a toglierle ( che è molto più forte di me ) ma niente da fare...
sembra una stupidata...
invece...
datemi dei consigli su come comportarmi...

non è che giri al contrario??? ske

che elaborazione soft hai in mente?

ah ok..proprio soft soft...

secondo me devi con la chiave davanti girare verso sinistra...e poi prendere un altra se c è un bullone dietro e giri nell altro verso...o semplicemente la usu da leva...

chiedo di chiudere il topic