a me interesserebbe ma ho la z1000 penso comunque che vada bene lo stesso, il negozio dove si trova?

Come anticipato, venerdì ho ritiratato la zetina .... .... come già comunicato non si è optato per l'avantreno del 636 bensì per quello R1 in quanto (nonostante non sia kawa) è più compatibile
modifiche apportate: sostituzione delle forcelle originali con quelle dell'R1 (solo steli), sostituzione dell'interno forcelle (pompanti, molle, lamelle, ecc) con kit della ohlins , modifica delle piastre originali per ospitare nuovi steli (quella sotto + grossa di circa 5 mm), avancorsa abbassato di 6 mm (quindi anteriore + basso ed interasse ruote leggermente + corto), realizzazione nuovo mozzo con distanziali (trattato contro la ruggine ed ossidazione), installazione pinze dell'impianto frenante R1, montaggio nuove pastiglie sinterizzate (credo si chiamino così ), parafango in carbonio , tudi freno aeronautici (per evitare l'effetto polmone) ....
Impressioni: è come guidare un altra moto .... alla prima uscita subito grande confidenza (anke se per compensare il perfetto avantreno ho dovuto indurire parecchio il mono ...che cambierò a giorni ), ho passato il tempo a litigare con le pedaline (che continuavano a limare l'asfalto ). secondo giorno di prova ... testata in Valle d'Aosta .... (valle di Brusson ... poco veloce ... molto tecnica ....) per R1, Ninja, ecc non c'era storia la zetina ha castigato tutti In conclusione: magnifica, ha tutte le regolazioni , molto + stabile e guidabile (la preferisco all'R6 che avevo prima), inserimento in curva fulmineo, nn sbacchetta mai,sembra essere sui binari Totale intervento .... circa 1300 € ... altamente consigliato. La modifica (+ o - radicale) può essere effettuata su altre moto naked (FZ6, GSR 600, monster, ecc) ma la mia .... è stata la prima .... Se Vi serve indirizzo o tel di dove ho fatto l'intervento ... postatemi .... E' un negozio/officina specializzato in preparazioni, modifiche di tutte le moto. Ciao a tutti (le foto le posterà Krugia ... per me è già troppo complicato )
a presto

Grande kevin lo sapevo che ci avresti stupito...
Personalmente, quando ho preso la mia, con 2000 euro in più portavo via la z1000 e avrei avuto anche più motore ...ovviamente parere personale...e comunque è davvero davvero bella, nera con il Leovince (uguale alla mia) e con quell'avantreno (NON uguale al mio) stupenda !!

sono qua le foto: Link a pagina di Motoclub Tingavert

postaci qualke foto e facci vedere la zetina truccata!!!!hihi

Foto...foto...foto...,
sarà bella da vedere ma secondo me a sto punto si fà prima a comprare direttamente un R1...almeno hai anche 180 cavalli sotto il c...

Ho sempre guidato moto sportive (CBR, due R6, R1, ecc) ma con la zetina mi diverto molto di + .... Non sono i cavalli che fanno la differenza ma il telaio e il manico Sul misto, tecnico e non esageratamente veloce, (non in pista ... ovviamente .... dove ci sono curvoni da 190 km/h) gli R1 da 180 CV o i ZR10R me li mangio e devo dire .... con grande soddisfazione .
La zetina è molto + agile e prevedibile e, adesso ..... è come sui binari

Ciao a tutti i

P.S. l'R1 poi .... costa €14.195

Questo discorso è valido, ma credo più che altro perchè magari sei un manico, il telaio della Zetina flette, anche cambiando mono e pompanti alle forcelle hai sempre un limite.

é vero che sul misto stretto è più agile ma dipende dalla postura, e dal manubrio alto, però per la mia misera esperienza è difficile che una naked raggiunga a parità di pilota una SS, poi è normale che due bravi piloti arrivino assieme, le strade più di un tot non possono permettere...

Il telaio flette? Magari non è rigido come su una SS (in quanto il forcellone nn ha la capriata di rinforzo) ma, non correndo in pista, questa minima torsione è impercettibile (a mio giudizio ). Per il resto concordo. Grazie per l'intervento
un saluto

Il telaio flette? Magari non è rigido come su una SS (in quanto il forcellone nn ha la capriata di rinforzo) ma, non correndo in pista, questa minima torsione è impercettibile (a mio giudizio ). Per il resto concordo. Grazie per l'intervento
un saluto

Come anticipato, venerdì ho ritiratato la zetina .... .... come già comunicato non si è optato per l'avantreno del 636 bensì per quello R1 in quanto (nonostante non sia kawa) è più compatibile
modifiche apportate: sostituzione delle forcelle originali con quelle dell'R1 (solo steli), sostituzione dell'interno forcelle (pompanti, molle, lamelle, ecc) con kit della ohlins , modifica delle piastre originali per ospitare nuovi steli (quella sotto + grossa di circa 5 mm), avancorsa abbassato di 6 mm (quindi anteriore + basso ed interasse ruote leggermente + corto), realizzazione nuovo mozzo con distanziali (trattato contro la ruggine ed ossidazione), installazione pinze dell'impianto frenante R1, montaggio nuove pastiglie sinterizzate (credo si chiamino così ), parafango in carbonio , tudi freno aeronautici (per evitare l'effetto polmone) ....
Impressioni: è come guidare un altra moto .... alla prima uscita subito grande confidenza (anke se per compensare il perfetto avantreno ho dovuto indurire parecchio il mono ...che cambierò a giorni ), ho passato il tempo a litigare con le pedaline (che continuavano a limare l'asfalto ). secondo giorno di prova ... testata in Valle d'Aosta .... (valle di Brusson ... poco veloce ... molto tecnica ....) per R1, Ninja, ecc non c'era storia la zetina ha castigato tutti In conclusione: magnifica, ha tutte le regolazioni , molto + stabile e guidabile (la preferisco all'R6 che avevo prima), inserimento in curva fulmineo, nn sbacchetta mai,sembra essere sui binari Totale intervento .... circa 1300 € ... altamente consigliato. La modifica (+ o - radicale) può essere effettuata su altre moto naked (FZ6, GSR 600, monster, ecc) ma la mia .... è stata la prima .... Se Vi serve indirizzo o tel di dove ho fatto l'intervento ... postatemi .... E' un negozio/officina specializzato in preparazioni, modifiche di tutte le moto. Ciao a tutti (le foto le posterà Krugia ... per me è già troppo complicato )
a presto

per il mono che potrei mettere???????
Tanto ormai...comunque i 1500 euro,penso ke li spendevo comunque,visto che avevo deciso di modificarla,si ma più esteticamente con:specchietti rizoma Tomok,colore oro e nero; leva freno e frizione rizoma color oro; manubrio piega bassa color naturale(cromato);serbatoio olio freno frizione o nero o oro;,manopole rizoma color naturale;bilancieri rizoma color naturale.Tutto queto per quanto riguarda l'estetica,e vi garantisco ke davvero veraà bella...POi volevo aggiungere per quanto riguarda le prestazioni:corona +2 e la power commanderlll.
queste erano le modifiche che volevo fare,ma adesso mi tocca decidere tra queste e quelle per rendere la moto pi sicura e sportiva....Voi ke mi consigliate???
lamps

Se vuoi andare sull'economico un mono prelevato da una zx10r è ottimo
Molti montano anche quello della 636 però....
è progettato per una moto più leggera e quindi con un precarico più "morbido"...inoltre quello del 636 ti alza un pochino il posteriore della moto...

per questi motivi penso sia più adatto quello della zx10r

se poi vuoi spendere bei soldini (almeno dalle 400 in su) puoi andare su mono importanti...vedi ohlins e compagnia....

comunque con quel lavoro sull'avantreno sarebbe uno spreco non mettere un mono migliore

a mio avviso un mono molto bello è quello della bitubo.... ne fa due versioni entrambe regolabili e con molle regolate secondo il peso del pilota...

costo della versione economica circa 800€, mentre per la versione con più regolazioni e più sofisticata siamo attorno ai 1200/1300€.... comunque ci sono anche altre marche che producono mono eccezionali....

a mio avviso se vuoi fare un lavoro ottimo non comprare quello dello zx-10r che per quanto ottimo non sarà mai a livello di quelli after

non so...mo appena passo dal mio meccanico kiedo a lui tanto,lui se ne intende molto,e lui sapra consigliarmi....

per me matriss ha un buon rapporto qualità prezzo .... versione bella a 660 € con 36 regolazioni in estenzione e regolazione millimetrica della molla.
Buon acquisto ... quindi. Facci sapere

a mio avviso un mono molto bello è quello della bitubo.... ne fa due versioni entrambe regolabili e con molle regolate secondo il peso del pilota...

costo della versione economica circa 800€, mentre per la versione con più regolazioni e più sofisticata siamo attorno ai 1200/1300€.... comunque ci sono anche altre marche che producono mono eccezionali....

a mio avviso se vuoi fare un lavoro ottimo non comprare quello dello zx-10r che per quanto ottimo non sarà mai a livello di quelli after