Uhm ragazzi mi sa che prendo la top omo a passaggio alto perchè sono dubbioso su quella a passaggio basso non voglio rischiare

ottima scelta, a passaggio basso non stanno molto bene sul motard è meglio la marmitta a passaggio alto

piccola curiosità, quanto l'hai pagata

milki pigli l'albero hebo che costa uguale al prp su petrogalliano è in offerta

ragazzi oggi vado a ordinare o comprare via internet(dato che io pensavo che mio padre avesse gia fatto lui l'ordine e invece no)marmitta pacco lamellare e forse centralina.
Sono indeciso su quest'ultima perchè il rischio di grippaggio o scaldata aumenta in caso di sfollata senza limitazione dei giri.
Voi cosa dite?

vai tranquillo....se cambi accensione è lo stesso...anche a me è capitato di sfollare e non è mai successo niente

Si ma con la moto originale solo con marmitta e pacco lamellare?

top viola....

Eh be li allora cambia io intendevo con il g.t originale.

p.s Ma ho sentito dire che il desmo è inutile!!

il viola è più delicato del gt originale, quindi se sfolli e hai centralina senza limitazioni è più facile spaccare un viola che un 50 originale
c'è chi dice che è inutile e chi no...secondo me e tutta la gente che l'ha montato è utile

ok allorala prendo centralina ma sulla mia meglio una rossa o una gialla?

con che ela? comunque la gialla è molto simile all'originale, piuttosto meglio la rossa se vuoi più prestazioni

L'ela è quella a pagina uno ma mi è venuto il dubbio perchè vedendo il vecchio topic di lucas ho visto che lui montava una gialla!!

ma lucas non ha l'86??? sull86cc la rossa non puoi montarla perchè è anticipo variabile e sul corsa lunga non puoi

ma lucas non ha l'86??? sull86cc la rossa non puoi montarla perchè è anticipo variabile e sul corsa lunga non puoi

ah si c'è qualche legge che lo vieta?

si...buchi il pistone con l'anticipo variabile sul corsa lunga

la cazzata del secolo
il fatto sta che molte accensioni ad anticipo variabile sono prodotti dalle case con delle mappature per corsa standard, quindi non andranno bene su un corsa maggiorata.
Ma questo non ci vieta a montare una accensione ad anticipo variabile. IN commercio infatti esistono magnifiche accensioni ad anticipo variabile(es leonelli, ecc...) riprogrammabili, che creando una adeguata curva d'anticipo con l'appostito programmatore, garantiranno prestazioni spettacolari..

non ho messo in dubbio...però la top rossa buca il pistone su un corsa lunga...dato di fatto

peccato che la top rossa è una centralina ed io sto parlando di ACCENSIONI

**canc**

che culo che hai, allora quando inizia la preparazione?

Ordinata la marmitta però non vi dico quale per evitare critiche e ve lo dico quando lo ritengo opportuno

ma la marmitta per il tpr o per ela soft?