ciao,se io metto la marmitta arrow extreme+i rulli della marmitta+le molle della frizione gialle va tutto bene,ma se poi ci metto il multivar malossi,devo cambiare i rulli???mettendo il multivar cosa dovrei cambiare??
bianki993
Senza Benza
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Inviato: 20 Giu 2008 9:47
secondo me ci devi lasciare stare quelli del multivar!!!
poi vedi te anke perke devi vedere se va bene o no provando e riprovando fino a ke nn trovi la giusta taratura
lorenzogp1
Senza Freni
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Inviato: 20 Giu 2008 9:52
dipende..se vuoi ripresa o allungo....
p1a2t3r4i5c6k7
Ospite
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Inviato: 20 Giu 2008 9:52
poi ti do un consiglio..tu provali vedi secondo te quali sono i migliori...
la tarature perfetta e una sola(come molti dicono) e io confermo..
p1a2t3r4i5c6k7
Ospite
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Inviato: 20 Giu 2008 9:54
io se metto l'arrow extreme+i suoi rulli tarati come voglio,poi mettendo il multivar dovrei di nuovo tarare i rulli o aggiungere altri componenti oppure va bene cosi??
bianki993
Senza Benza
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Inviato: 20 Giu 2008 9:55
non esistono rulli da allungo e rulli da ripresa
esiste la perfetta taratura
ledbullet
Impennata
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Inviato: 20 Giu 2008 9:56
io intendevo nel senso rulli piu legferi e rulli piu pesanti..cercate di arrivarci con la testa ragazzi.....
comunque io ti consiglio di farlo da ripresa l aerox!!!
p1a2t3r4i5c6k7
Ospite
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Inviato: 20 Giu 2008 10:03
è vero che esiste la taratura perfetta, ma se per esempio la taratura ideale è con grammi da 4,5 se uno vuole che la coppia sia sposata più in alta i rulli limette da 4,7 e viceversa se vuole che la coppia sia piùm bassa
almeno io la penso così
albytrev
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Inviato: 20 Giu 2008 10:05
ma se tengo il carburatore originale mettendo il multivar aumenta comunque di potenza??
bianki993
Senza Benza
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Inviato: 20 Giu 2008 10:26
si con variatore+ mamrmitta senti qualche differenza... ma se ci abbini anche un 17,5 va meglio
albytrev
MotoGp
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Inviato: 20 Giu 2008 11:19
di quanto meglio?? si sente molto la differenza??
bianki993
Senza Benza
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