azzz...praticamente acceleri e inizialmente si affoga ma poi prende...fa un fumo sembra la moto degli indiani...

comunque hai controllato che le lamelle chiudano bene? Il pistone quante ore ha? il minimo a caldo lo regge oppure si spegne ugualmente? Filtro aria in che condizioni è? candela? per caso quando hai pulito il carbu hai toccato qualche vitina?

guarda il motul 800 lo faceva anche a me...e lo diceva pure gixxer che pur facendo la miscela in percentuale bassa "imbrattava" troppo...

Il mio consiglio è di mettere leggermente + benzina in modo tale da portare la percentuale di olio al 1.5% e provare (non dirmi che hai paura di grippare perchè se la metti in moto 2 minuti con la miscela a 1.5 con quell'olio li non rischi il grippaggio)...calcola che quando usavo L'800 sul kart facevo la miscela al 2.5%...max 3% in condizioni estreme... ma comunque parlo di un motore che fa 17.000 giri...

1. miscela con meno olio (se usi l'800 non farla a + di 1.5) e provi.
2. come ha detto rive prova a giggioneggiare con la vitina dell'aria girandola mezzo giro per volta finchè non senti che va bene...

per fare una prova al volo togli la sella e leva il filtro dell'aria: prova a mettere in moto e a dare qualche accelerata come facevi nel video e vedi se fa lo stesso...se non cambia nulla vai a cambiare la miscela...

proverò a mettere meno olio ma 2 non mi sembra molto eccessiva comunque proverò anche quello... provo anche con la vite ma mi sa che devo andare 5 giri alla volta...
la prova del filtro è per vedere se smagrendo la miscela migliora?

Ciao, io fossi in te controllerei i getti, poi per quanto riguarda la miscela, quando usavo l'800 io la facevo a 1.5, però non credo influisca così tanto, se la moto è un pò datata magari dipende dalle luci del cilindro che non sono ottimali come dovrebbero, li è questione di decimi di millimetro....
Altrimenti non saprei, hai detto che il resto è a posto...

A me sembra che detoni un pò (o forse quel sibilo che si sente è il rumore del microfono della videocamera?). Prova a tenere puntato il gas dove hai il problema (1/8-1/4 di apertura) agisci sulla vite dell'aria e prova a vedere se cambia qualcosa (da fermo).
Poi fai un giro e tieni sempre il gas a questa apertura e controlla la candela.
Se tutte queste cose sono ok, potrebbe essere il galleggiante del carburatore che non è a posto cioè il livello di carburante nella vaschetta, nello smotaggio o con le vibrazioni a volte capita di piegare la lamellina che tiene lo spillo.

il mio meccanico, manuzzato renato, che i + anziani ricorderanno sicuramente xchè fu pilota ufficiale aspes, mi ha consigliato di farla al 3% con la verde normale e al 2,5 % con la v-power o similari

Il video che hai fatto è con la moto appena accesa oppure era già calda?
perchè se è già calda e fa tutto quel fumo, o c'è troppo olio oppure sei un po grasso (se fossi magro non farebbe quelle fumate...)

scusa ma perche se uno anziche pesare 75kg pesa 80 la moto si mette a fumare

dopo questa battuta ti metto in punizione dietro alla lavagna

beh sistemata??

beh ma vedi se la moto ti mangia l'olio piu del normale