Salve, sarei interessatto alla sostituzione del terminale della mia CBR1000RR del 2011. Viso che la finalità è unicamente estetica sono indirizzato verso un componente dotato di doppia omologazione (emissioni sonore/inquinanti) ed ho visto che i vostri prodotti sono disponibili anche in tale versione; in particolare sarei interessato al modello Ghibli e vorrei sapere se è disponibile unicamente in inox o anche in titanio e se avete in produzione anche una copertura per chiudere l'antiestetico vuoto lasciato dalla rimozione dello scarico di serie.
Grazie,
Luca

Salve,

spiacenti ma i double gun per la Kawasaki Z1000 non sono in produzione.

Saluti

salve, volevo sapere se vendete le fascette metalliche dove si attaccano i rivetti al fondello, ed eventualmente se li fate su misura. grazie, dario

Salve vi riposto la stessa domanda:

A quando uno scarico per la KTM Duke 125 ?

Ve lo avevo chiesto tempo fa e mi avete risposto che era in produzione, ora sono passati dei mesi ci sono aggiornamenti?

Salve,
forse c'è un errore, avete anche pubblicato il video dimostrativo su youtube visibile a questo link...

Link a pagina di Youtube.com

Giusto per conferma, avete dismesso la produzione? Perchè in rete si trovano molti commercianti che vendono ancora lo scarico Double Gun (serie sport) per la per la Kawasaki z1000 2010. Se non producete questo scarico, si tratta di una frode?

Saluti e grazie per la risposta.

Salve sulla mia speed triple 2012 ho lo scarico singolo ghibli. volevo solo dire che oltre che molto bello ! ha un sound diabolico !

Salve,

il modello Ghibli per la CBR1000RR 2011 è disponibile esclusivamente in acciaio inox. Spiacenti ma la copertura richiesta non è in produzione.

Saluti

buongiorno volevo alcune informazioni.
io ho una ducati monster s2r 1000 del 2006,
sarei interressato agli scarichi gp carbon o steel black, solo non si riesce a capire se vendete solo i terminali che vanno a sostituire gli originali quindi nella stessa posizione oppure se assieme agli scarichi vengono forniti anche i due tubi ri raccordo corti per posizionare gli scarichi a 45° in modo totalmetne diverso dalla posizione originale degli scarichi stock

le due cose sono abbastanza diverse

Immagine: Link a pagina di Mivv.it

Immagine: Link a pagina di Racingonestore.com

Un ultima cosa:
dal vostro listino ho visto che il terminale è disponibili in 2 varianti, passaggio standard ed alto, ma sul sito sono presenti solo le foto del primo tipo. E' possibile avere qualche immagine del modello a passaggio alto montato sulla moto?
Grazie.

Le varianti non iriguardano il passaggio (che rimane sempre standard) ma la possibilità di avere lo scarico in versione catalizzata (H.039.KGX) o non catalizzata (H.039.LGX):

Link a pagina di Mivv.it

Saluti

Riporto stralcio del listino preso dal vostro sito( Link a pagina di Mivv.it ):

• SPORT SLIP-ON GHIBLI INOX STANDARD e-kat raccordo “S” cataliz.
  incluso H.039.KGX

• SPORT SLIP-ON GHIBLI INOX ALTO e-kat raccordo “S” cataliz.
  incluso AH.039.KGX

Quindi è un refuso ed esiste solo a passaggio standard?

Ciao, ho acquistato un mivv Double Gun per Gsr750 ed ho letto che è omologato ME008 E9 1176! Volevo chiedervi cosa significavano le varie sigle, ed ho letto che E9 sarebbe una omologazione Spagnola, mentre in Italia dovrebbe essere E5! Mi aiutate a capire togliendomi la confusione che mi hanno creato tutte le info contrastanti lette su internet?

Grazie

G.le Mivv,

di recente ho acquistato uno scarico usato per Ducati Monster, l'ex proprietario mi ha detto essere un Mivv e che il foglio di omologazione è andato smarrito...

Il codice impresso sul terminale è : e9 4xxxx0.

Guardando un pò sul web mi sembra di capire che le Vostre omologazioni siano di 4 cifre numeriche, questa è di 6.

Può essere un vostro prodotto?

Grazie anticipatamente

Integro la domanda: ho visto che sono disponibili dei db killer coassiali secondario cod. 50.DK.028, penso che possa essere una buona soluzione "quando serve". Mi sapresti dire il prezzo di listino? Inoltre questo accessorio, come va per quando riguarda le prestazioni? Non parlo di decimi di secondo , intendo dire, la moto va comunque bene senza cali esagerati, soprattutto di coppia ai bassi, dove serve maggiormente.