appnea accendi e fai la prima accellerata si sente bum!!!!!!!! e la biella la trovi alle bahamas a farsi le vacanze

ho uno zip sp e voglio prepararlo cosi:

g.t. hebo maston replica
scarico hebo racing replica
albero originale con 4000 km lo cambio al piu presto anche se penso che essendo piaggio regge un po di piu dei minarelli
cuscinetti skf c4 ad alte velocita
carburatore 21 mm dell orto lucidato
filtro airbox modificato con red sponge
paccolamellare stage 6 v-force by tassinari
variatore mhr 101
cinghia malossi in kevlar
frizione stage 6 con relativa campana
ventolino stage 6 senza alette con carter forato
centralina euro 0
rapporti originali

va bene come ela????che velocita raggiungerei???arrivo a 15 cv alla ruota???e in ripresa???

assasi come il 2+ si passano giusti 2cv e un tanticchia di compressione in piu giusto che sbielli subito

guarda che il 2plus per piaggo con ela completa tocca i 16 cv all albero quindi per uno scarto di piu o meno 1 cv alla ruota siamo a quasi 15 cv...a me nn sembra che ci sia molta differenza...poi va beh e' chiaro quando arrivo a 7000-8000 km lo cambio con un buon albero.Cmnque nn e' che qualcuno saprebbe rispondere alle mie domande???

ti posso dare un consiglio da amico??? non rischiare di rovinare tutto... piuttosto aspetta quando avrai 50€ in piu e metti tutta l'elaborazione con un bel albero rms super racing che è molto meglio dell'originale anche se non è il massimo se no punta direttamente sul carenzi...

no ma ai 15 cv effettivi alla ruota non credo che ci arrivi... arriverai ai 14 cv alla ruota e un 16 cv all'albero magari lavorando carter, gt e mettendo delle cosette come il coprirapporti che dissipa meno potenza

come dice il mio caro meccanico:"gli alberi originali e i piaggio in particolare non li fanno di carta pesta"(lui era preparatore per i trofei) ,l'ela ci starebbe bene anche se come ti consigliano gli altri,perchè rischiare lo sbiellamento e mandare tutto a p#####e per 50€???

si hai perfettamente ragione...ca**o io prenderei pure un rhq o uno stage 6 che costano un pippa nn e' assolutamente per il problema di 10 euro tra un albero e un altro..il piccolo problema e' il montaggio!!(250-300 euro)

p.s. io sinceramente i soldi nn li partorisco

Ma che....

L'albero con 100 euro te lo montano e poi mentre devi fare montare tutte quelle cose ti conviene fare montare l'albero così penso te lo facciano pagare meno il montaggio dell'albero perchè il blocco comunque l'avevano già tutto smontato... non so se mi sono spiegato.

E comunque quella elaborazione per me è troppo completa, ci sono alcune cose che non servono

si hai perfettamente ragione...ca**o io prenderei pure un rhq o uno stage 6 che costano un pippa nn e' assolutamente per il problema di 10 euro tra un albero e un altro..il piccolo problema e' il montaggio!!(250-300 euro)

p.s. io sinceramente i soldi nn li partorisco

se mi trovi quel meccanico famoso che monta l albero a 100 euro altri 50 te li regalo...sisi comunque ho capito cosa intendi ma costa lo stesso tanto(io per montare i pezzi sul mio phantom vecchio ad aria avevo lasciato dal meccanico 350 euro e mi aveva montato praticamente tutto...e io nn ho assolutamente voglia e i fondi per rifarlo ancora

se mi trovi quel meccanico famoso che monta l albero a 100 euro altri 50 te li regalo...sisi comunque ho capito cosa intendi ma costa lo stesso tanto(io per montare i pezzi sul mio phantom vecchio ad aria avevo lasciato dal meccanico 350 euro e mi aveva montato praticamente tutto...e io nn ho assolutamente voglia e i fondi per rifarlo ancora

io direi anche di cambiare albero...arriverai si e non a 14cv alla ruota per una velocità di 110-115 effettivi

io ne ho uno che te lo monta a 50€... pero gli devi spedire il blocco se non siete vicini... e qui sul forum lo conoscono tutti quindi è affidabilissimo!

beh sei generoso a dire che prendo anche 115 effettivi...secondo me arrivero si e no a 105...bah

mi sa che non sei l'unico che non riesce a partorire i soldi comunque io ti consiglio di chiamarti un amico e provare a fartelo da te il lavoro... vedrai che se hai accanto qualcuno che lo ha gia fatto ti sembrera una stupidata e hai anche imparato a farlo!

chi è? e dov'è?

infatti avevo scritto 110, ma poi ho aggiunto 115 per essere generoso...110 però si

Penso si riferiscano a costa corse

ma come faccio a toccare senza rapporti primari i 110....conosco solo un utente che li toccava ma aveva un tpr..

ma che 250€ da me te lo montano con 60€...e non ti dico cagate