Innanzitutto il Nuovo Fantic Caballero raffreddato a Liquido nel modello normale ha si e no 15cv...
Quel 125 che avete postato ha un freno posteriore a tamburo...
Inoltre basta con questa divinizzazione del Fantic... non è Dio sceso in terra...
Costa una paccata di soldi e si fa pagare eccome...
Inoltre vorrei ricordare che tra poco esce anche l'HM 125 4Tempi...
E che comunque di 125 4tempi ce ne sono abbastanza e anche validi... è inutile tornare sempre sul discorso Fantic quando l'utente che ha chiesto aiuto ha esplicitamente detto che non si può permettere tutti quei soldi...
Quindi premesso che cerca un 4tempi per i costi e... ovviamente ti consiglierei di cercare di risparmiare per mantenere la tua RS... ma so che non è cosa facile...
Allora ti vorrei consigliare l'acquisto di moto, magari usate come la Beta 125, o un Derbi Senda 125, o un Tomos 125 ma ci sono anche la Blata 125...
(poi ci sarebbero anche l'XT della Yamaha, l'Honda XR e tante altre moto che non mi vengono in mente)
Nessuno di questi eccelle in ciclistica (il Tomos però ha fatto un bel motard ...)
il Tomos:
Immagine: Link a pagina di Tomos.si
Immagine: Link a pagina di Tomos.si
Immagine: Link a pagina di Tomos.si
Immagine: Link a pagina di Tomos.si


P.S.Smettetela di fare paragoni tra le auto europee e quelle asiatiche che per certi versi sono migliori di quelle europee...

di dove è la tomos?.. a me mette tristezza i 125 a 4t, tanto vale prenditi una mulhache 4 tempi raffredta a liquido!...è anche bella!

lo sò e hai fatto bene..però se devo prendere un beta 125 prendo la mulhacen che và anche come un fantic! e forse anche di più! si può sempre ripotenziare la derbi!

anche il fantic si può ripotenziare, il ho il 4 tempi a liquido da competizione, è depotenziato e ha attualmente 15cv....

come prestazioni da bloccati siamo li.... (non sapevo il derbi fosse bloccato, quel motore a liquido è un buon rivale per il nuovo motore minarelli 4 tempi a liquido)

ovvimente il fantic, decisamente non è alla portata di tutti, perchè costa un pacco (io l'ho pagato più di 6.000 € il mio , ma ne è valsa DAVVERO la pena: una moto che spinge benissimo con un buon telaio, affidabile a quanto mi è parso fino ad ora, e non beve niente....).

occhio al derbi mulhacen.... non vorrei che abbia i "problemi di telaio" del derbi gpr 125.....

TRA L'ALTRO: piccolo OT:

due anni fa circa era stata presentata la GPR 125 4 tempi a liquido, l'anno dopo alla fiera di milano non ve n'era nemmeno l'ombra :

questa:

Immagine: Link a pagina di Static.blogo.it

ci si può divertire anche con il 4T, anche se nn mi spiego come faccia ad essere ripotenziabile

e basta! secondo me chi spende tutti quei soldi su una m****a di 4 tempi ke lo supero con la bicicletta è un emerito cretino perche con quei soldi cis i compra una racing ke ti toglie il fiato altro ke quel trattore del 4 tempi

e basta! secondo me chi spende tutti quei soldi su una m****a di 4 tempi ke lo supero con la bicicletta è un emerito cretino perche con quei soldi cis i compra una racing ke ti toglie il fiato altro ke quel trattore del 4 tempi

Che bici hai ? Ah se mi trovi una rRacing che costa 3500-4000 € ti limono per 2 anni

comunque non criticate gli altri per come spendono i loro soldi, ognuno è libero di farne ciò che vuole...

io nn sono contro il 4t... anzi mi piace (sotto certi punti di vista) il problema è che molti affermano che con strane teorie si possa arrivare a 24 cv....