Si parla poco delle bellissme moto 2008 che corrispondono a delle moto ufficiali degli anni passati. (vedi valvole in titanio, sterzi a sezione variabile,cerchi takasago,ammortizzatori di sterzo,dischi a margherita e maggiorati,componenti con marche speciali ecc)

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moto ufficiali? credo che non le avremo di serie neanche nel XXII secolo

secondo me quello che vuole dire reditutto è che prima quando andavi a prendere un cross veramente ti rifilavano una moto con un tubo dell'acqua al posto del manubrio...paragonate a quelle da gara, le moto vendute dai conce facevano ridere (o piangere dipende dai punti di vista...)

credo che adesso il divario ci sia lo stesso...anche se i materiali usati sulle "nostre" sono avanti anniluce rispetto a quelli che si usavano 20 anni fa...

ma quelli usati sulle VERE moto da competizione sono altri 20 anni avanti a quelle nostre: basti pensare alle forcelle di quelli che fanno l'europeo: le nostre in confronto sono tubi dell'acqua di diametro diverso messi uno dentro l'altro, con una molla e un pò d'olio all'interno...

mamma mia sarebbe un'impresa solo restare in equilibrio...figuriamoci saltare!

non mettono tutte le cose delle ufficiali in serie.... ad esempio la sxf250 del mondiale 2004 aveva il cilindro integrato nel carter.... mai vista cosi di serie neanche dopo 4 anni anzi 5 dato ke ora escono le 09:)

bè è l'unico modo per fare cross con quelle moto in piena sicurezza con le piste di oggi,e poi non sono tanto vecchie,il cr 500 è uscito di produzione nel 2001..telaio e alttre parti sono del 250 4t quindi sono molto ottime a parere mio

Quoto IN PIENO. non dimentichiamoci i campioni del passato (tipo DAVID BAILEY....1984) guidavano belve da 500cc 2 tempi, senza ne telaio ne NULLA paragonabile alle tecnologie di oggi eppure................FACEVANO DEI NUMERI!!!!!!
A confronto, oggi, con una 4 tempi del 2008 di serie si potrebbe (forse esagero ) partecipare ad un internazionale d'Italia senza problemi. Prego notare il freno a tamburo e le forcelle NON rovesciate da 2 mm .
GUARDATE UN PO': Immagine: Link a pagina di Home.ama-cycle.org

Beh forse hai esagerato un pò Le sospensioni devono essere a posto...Ovvio poi che dipende cosa vuoi fare....Se il tuo obbiettivo è qualificarti, va bene anche una moto di serie con sospensioni a posto... Se vuoi vincere, devi iniziare a spenderci dei soldi, e anche parecchi....Perchè i primi non hanno delle moto...Ma dei reattori

raga agli internazionali le moto di serie le usan solo per arrivarci da casa.... nn vorrei dire ma i primi degli internazionali
sono gente tra cui cairoli philippaerts dami monni pota e company......
NON va confuso l italiano fuoristrada con gli internazionali... all italiano ti ci iscrivi e se sei bravo corri... agli internazionali non e che vai li e provi li puo iscriversi solo certa gente