Quante cazzate che si sentono in giro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Spero tanto che potrai dire al tuo amico meccanico che è un cogli..........ne

lavora nel mondo delle corse

le forcelle si inchiodano , nel senso che affondano e non ritornano...

Quante cazzate che si sentono in giro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Spero tanto che potrai dire al tuo amico meccanico che è un cogli..........ne

evidentemente la jappo con millemila cavalli che prepara lui in pista le han prese da RSV con la metà dei cavalli e gli brucia ancora!



si, come no e le ruote non girano, i freni non frenano...

Guarda, scherzi a parte stiamo parlando di una moto che a distanza di diversi anni dall'ingresso sul mercato si permette ancora di bastonare le sportive all'ultimo grido(vedi ultimo masterbike).
Il motore non avrà le mandrie di cavalli che altri promettono ma siamo sinceri, chi li sfrutta davvero? La ciclistica dal canto suo è come detto sopra tutt'oggi una delle più efficaci in circolazione!

Gli unici problemini veri del modello possono riguardare il freno dietro il cui impianto è molto sensibile alle bolle d'aria ma un buono spurgo ogni tanto risolve il tutto.

Mio consiglio: se la moto è in buono stato prenditela e goditela!

Dice che il motore lascia a desiderare e questo visto che lavora nel mondo delle corse (e quindi ha come riferimento più importante il cronometro) ci può anche stare, ma la cosa che più mi preoccupa è che (sempre a suo dire) le forcelle si inchiodano , nel senso che affondano e non ritornano...

Non so più che fare, ero così contento del probabile acquisto e ora invece sono sommerso dai dubbi... avete mai sentito di problemi simili?
Di problemi in genere sul modello in questione invece sapete dirmi qualcosa?

forse xè lui vende jap e vuole rifilarti quelle?

Ciao a tutti!

Sono molto tentato di acquistare una RSV Factory del '06, che vedrò domenica... ero praticamente certo di prenderla (se in buone condizioni ovviamente), però il mio meccanico oggi me l'ha stra-sconsigliata e con certe affermazioni un po' mi ha sconvolto...

Dice che il motore lascia a desiderare e questo visto che lavora nel mondo delle corse (e quindi ha come riferimento più importante il cronometro) ci può anche stare, ma la cosa che più mi preoccupa è che (sempre a suo dire) le forcelle si inchiodano , nel senso che affondano e non ritornano...

Non so più che fare, ero così contento del probabile acquisto e ora invece sono sommerso dai dubbi... avete mai sentito di problemi simili?
Di problemi in genere sul modello in questione invece sapete dirmi qualcosa?

io ho una r1 e il 4 cilindri mi piace, ma dire cazzate del genere su una rsv 06 mi sembra un po da incompetenti, io la comprerei e dett oda uno che ha la r1............

allora partiamo dal presupposto che non ci devi vendere nulla!.....


la scelta è molto semplice.....o aprilia.....o le giapponesi!!...

nei millemela post sopra e all'interno delle stesso aprilia....trovi chi ha avuto problemini e anche qualcosa in più!.....ciò non cambia l'affidabilità della stessa......

è vero....prenditi una jap.....che necessità solo di benzina e olio, per il resto sei tranquillissimo!!!....sicuramente con una maggiore rivendibilità!

chiaramente lo hai capito tu stesso che il tipo vuole farti comprare altro!...

se tu sei contento, lo siamo pure noi!

però non trovo giusto che tu riporti le fregnacce di questo meccanico.....e chiedi continuamente pareri....!!!!!
mi spiego meglio noi se compri aprilia non ci guadagnamo nulla....

lui se compri quello che vuole ci guadagna qualcosa!!!!

prendi quello che ho scritto in modo molto sobrio, non ho uttilizzato toni o altro....ma il mio messaggio....è



SVEGLIATI.....questo tipo che tu dici farà anche le corse, ma non è il guru dei motori......alla la stessa attendibilità di qualsiasi altro meccanico...
niente di più niente di meno!!!!....

ppoi mi dici in pista lui che usa.....come forche ...e freni????

tokiko?????

Ieri sono stato di nuovo dal mio meccanico (ero costretto, aveva ancora i pezzi della mia vecchia moto) e ha di nuovo cercato di convincermi a non prenderla... un po' ha sicuramente portato accqua al suo mulino, ma su qualcosa ha ragione...

Le forcelle pur essendo Ohlins non sono a livello di quelle che si usano normalmente in pista... mi ha fatto vedere di persona cosa intende per una forcella che si inchioda (facendo il paragone tra una supersport e una moto di serie) e mi ha consigliato di ripetere la prova (appoggiare una mano sulla piastra di sterzo e spingere) quando andrò a vedere la moto... pare che addirittura sull'Aprilia se spingi la forcella non ritorni...

Come è vero che anche chi è contentissimo dell'RSV come qualcuno di voi qualche piccolo problema ha dovuto risolverlo... mi ha raccontato di due patiti dell'Aprilia che sostengono che la loro moto va benissimo e non ha mai avuto problemi, in realtà hanno speso un sacco di soldi per la manutenzione tra cilindri che perdevano olio, forcelle che tendevano a gripparsi...

In ultimo bisogna anche ammettere che le Aprilia si svalutano molto più facilmente di certe giapponesi e che sono molto più difficili da rivendere...

Insomma la moto probabilmente la vedrò domani (dovevo vederla domenica scorsa ma ci sono stati dei contrattempi), però io sono sempre più pieno di dubbi...

Carissimo bull...domandina
Quella, chiamiamola, modifica ai paraoli l'hai fatta al paraolio superiore o inferiore?...perchè io l'ultima volta in pista ho notato sulla forcella sx dal registro precarico da li trasuda olio...é la stessa che hai modificato tu o no...suggerimenti su questa??

butta la moto e comprati una jap!!!

Carissimo bull...domandina
Quella, chiamiamola, modifica ai paraoli l'hai fatta al paraolio superiore o inferiore?...perchè io l'ultima volta in pista ho notato sulla forcella sx dal registro precarico da li trasuda olio...é la stessa che hai modificato tu o no...suggerimenti su questa??

Vai subito in chiesa a dire 143 ave maria,185 padre nostro e 998 mea culpa...il tutto in ginocchio sui ceci con un paio di giarrettiere di filo spinato,nudo con malgioglio alle spalle....