Sicuramente i blocchi motore della GRP-Racing (50 e 125) sono i medesimi dell'Aprilia RS, quindi il Piaggio per il 50 e il Rotax per il 125.

Il motore Yamaha veniva montato sulla Senda ed è il 4t montato sulla XT

Lampssss

Sicuramente i blocchi motore della GRP-Racing (50 e 125) sono i medesimi dell'Aprilia RS, quindi il Piaggio per il 50 e il Rotax per il 125.

Il motore Yamaha veniva montato sulla Senda ed è il 4t montato sulla XT

Lampssss

Sicuramente i blocchi motore della GRP-Racing (50 e 125) sono i medesimi dell'Aprilia RS, quindi il Piaggio per il 50 e il Rotax per il 125.

Il motore Yamaha veniva montato sulla Senda ed è il 4t montato sulla XT

Lampssss

Premetto che io non ho posseduto le moto in questione, comunque poiché le Derbi fa parte del brand Piaggio ed essendo la GPR praticamente uguale esternamente alla RS chiaramente ho pensato che pure i motori fossero gli stessi; non avrebbe senso montare su due moto ciclisticamente uguali motori diversi. Che io ricordi l'unico motore palesemente Yamaha era il 4t raffreddato ad aria che montava la Senda.

Forse ho sbagliato a non premettere che non ho mai posseduto le moto in questione e quindi parlavo seguendo il ragionamento più logico (stesso Gruppo stessi motori), ma da qui a definirmi "fucina di boiate" penso che ce ne voglia un bel po'

Forse ho sbagliato a non premettere che non ho mai posseduto le moto in questione e quindi parlavo seguendo il ragionamento più logico (stesso Gruppo stessi motori), ma da qui a definirmi "fucina di boiate" penso che ce ne voglia un bel po'

la derbi (per sua sfortuna) non ha mai montato il rotax..

non ha mai montato il rotax perchè essendo dello stesso gruppo piaggio dopo si toglievano clienti all'RS che a loro interessa di piu, vuoi mettere la gpr che ha la stessa potenza dell'rs? se avevano lo stesso motore io scommetto che c'erano piu gpr che rs in giro

ghierto ho anche io un'aprilia 125 però se devi fare questo discorso santa cagiva mito!!

non ha mai montato il rotax perchè essendo dello stesso gruppo piaggio dopo si toglievano clienti all'RS che a loro interessa di piu, vuoi mettere la gpr che ha la stessa potenza dell'rs? se avevano lo stesso motore io scommetto che c'erano piu gpr che rs in giro

..simpatico

ma è logico che se il motore fosse un'altro anche il telaio sarebbe diverso!!

Premetto che io non ho posseduto le moto in questione, comunque poiché le Derbi fa parte del brand Piaggio ed essendo la GPR praticamente uguale esternamente alla RS chiaramente ho pensato che pure i motori fossero gli stessi; non avrebbe senso montare su due moto ciclisticamente uguali motori diversi. Che io ricordi l'unico motore palesemente Yamaha era il 4t raffreddato ad aria che montava la Senda.

Forse ho sbagliato a non premettere che non ho mai posseduto le moto in questione e quindi parlavo seguendo il ragionamento più logico (stesso Gruppo stessi motori), ma da qui a definirmi "fucina di boiate" penso che ce ne voglia un bel po'

Sicuramente i blocchi motore della GRP-Racing (50 e 125) sono i medesimi dell'Aprilia RS, quindi il Piaggio per il 50 e il Rotax per il 125.

Il motore Yamaha veniva montato sulla Senda ed è il 4t montato sulla XT

Lampssss

bellissima questa

già ampiamente commentata l'uscita infelice....anche perchè ripensandoci...il ragionamento non è che regga tantissimo perchè prova a scrivere in un forum di auto: Jaguar XF e TATA indigo, stesso gruppo, stesso motore...secondo me ci sta un linciaggio...