phantom1-2 ha scritto:
allora ragazzi qui di ca22ate se ne sono sparate fin troppe!
facciamo un po di ordine:http://www.motoclub-tingavert.it/t133267s.html
i base vanno da una potenza di circa 8cv ad una di circa 11(streetracer)
gli intermedi da circa 11,5(corsa) a 16 del 2+ dichiarati dalla top con ela completa
i semi-trofeo vanno da 16 a 18cv
i trofeo da 19 a 21
notare che tutti questi sono gt di 70cc...quindi altro che 12cv per un 70...si arriva fino a 21.3(e non 24) per il team 7t.
il malossi base per chiarire i dubbi ne ha 8,4 con 21, nardò e filtro aperto, quindi con 17,5 e zx ne farà 7.8 circa...quindi altro che stare dietro ad un'husky depo! nemmeno per i primi 10 metri!!!
per stare davanti a scooter tipo beverly fino a 200cc basta un 2+ con ela completa(provato personalmente, ma all'husky depo del 2006, quindi senza carb elettronico=15cv, stavo dietro nel culo, ma non riuscivo a superarla...)...il base della pinasco più spinto è l'st-force(t-force monofascia) che ha circa 9.9cv...il base più potente è lo stage 6 streetracer da circa 11cv.
credo di aver corretto tutte le cagate che avete detto in questo topic(+ o - tutte).
beh ma se vuoi ai 24 cv all'albero [ importante] un gt trofeo ce la fai a farlo arrivare... de vi lavorarlo pesantemente e metterlo in una elaborazione in cui non manca niente... comunque col base che fa 11 cavalli al massimo mi sa che lo vedi col binocolo!
...
non credo ke la mia professoressa d'italiano mi abbia dato l'8 regalandomelo 
