bhè il cambio è identico.....nel senso degli ingranaggi e degli alberi (1° e 2°).....probabile che fra poco ti esploderà come è successo a me!


scherzi a parte....potrebbero essere tanti i fattori.....olio, allentamenti vari.....comunque che sia un pò duro è normale....anche il mio cambio (quello nuovo)...fa TLACK ogni volta che cambio..soprattutto a marce basse (1° e 2°)

Esatto...alle marce alte chi cazz sente piu' niente

Comunque la faro' provare a qualche esperto ducatista... sperem sia normale!

PS. ho provato il cbr 1000rr preparato con cambio rovesciato.... che mezzaccio!!!!!

che ci vuoi fà!...buoni per far i tagliaerbe.......adesso se mi legge la Jeanne mi cazzia......

Ciao a tutti...

Ieri ho provato il 999 di lucares...e devo dire che il cambio era tutto un altro pianeta...nel senso...molto piu' morbido...il mio quando inserisco la marcia...senti un forte TLACK... ed e' molto duro..il suo di burro...

E' normale come cosa...o devo portarla a far vedere, o c'e' qualche regolazione?

Hai provato a cambiare tipo di olio motore?
Nella mia da quando ho cambiato olio sembra aver cambiato anche il cambio, ho messo il bardhal xtc60 10w40 totalmente sintetico, e la primissima cosa che ho notato è stata la morbidezza del cambio.

macchè! tanto ti dò paga anche con un vero tagliaerbe (sborona inside)

ma nn e' che sul 999 quello c ha montato una radiale e tu furbo come pochi nn te ne sei accorto?


comunque se nn fa tlac in prima nn e' ducati

che ci vuoi fà!...buoni per far i tagliaerbe.......adesso se mi legge la Jeanne mi cazzia......

cosa centra la pompa radiale che "attiva" l'attuatore della frizioe con la durezza del cambio?!?!?!?

non solo lei...

lo stesso che mi ha messo il mecca dopo il trapianto del cambio.....dice anche che è uno dei pochi che protegge la cromatura dei bilanceri.....

a quanto lo trovi?

io mi trovavo egreggiamente anche con l'advance 10-w40 della shell....