sportcity 125cc con su g.p.r - Maxiscooter da 100cc a 125cc

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sportcity 125cc con su g.p.r

4516009

4516009 Inviato: 20 Mag 2008 19:38
Oggetto: sportcity 125cc con su g.p.r

ciao a tutti ho comprato una g.p.r prezzo di listino 350 euro per il mio sportcity 125cc. Le prestazioni sono addirittura inferiori non so cosa fare e sono incerca di consigli, perchè meccanici competenti qui da me non esistono. Lo scooter non è stato neanche regolato, mi consigliate mettere rulli + leggeri a causa dello scarso rendimento in accelerazione? Il Db killer è ancora inserito e mi hanno detto che non si può togliere perchè la scatola contenente la marmitta è sprovvista di "tappi". mi rivolgo a qualcuno che se ne intenda per capirci qualcosa. ciao e grazie
ps: di positivo solo il rumore emesso ma peccato che sia solo rumore...

nico1991

Foglio Rosa

Ranking: 4

4517062

4517062 Inviato: 20 Mag 2008 20:41

avrai smagrito la miscela, quindi quantomeno ci sarà da regolare la carburazione...
e poi sicuramente si potrà regolare la trasmissione per il massimo rendimento..

belinassu

Senza Benza

Ranking: 80

4517727

4517727 Inviato: 20 Mag 2008 21:13

sicuramente devi ricarburare.

robyracing46

Ospite

Ranking: -

4525802

4525802 Inviato: 21 Mag 2008 17:45

ciao allora la carburazione non centra niente fai una cosa monta un bel variatore polini cosi andra meglio con dei rulli 9g mollette gialle malossi e mollone di contrasto bianco malossi se monti queste cose ti faccio vedere come ti va bene il motorino poi se il motorino ti va regolare non ce motivo di carburare e solo una perdita di tempo

picwic91

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

4527635

4527635 Inviato: 21 Mag 2008 19:53

la mia non vuole essere una polemica ma una considerazione visto che comunque ognuno con i suoi soldi fa quello che vuole...è ovvio che se monti una marmitta di quella su un 4t originale le prestazioni peggiorano...non è un 50 2t che con uno scarico a espansione cambia radicalmente....in un motorino cosi lo scarico è l'ultima cosa da montare e solo dopo avere fatto perlomeno una elaborazione media... molti dicono di mettere rulli leggeri e variatore per riacquistare spunto e ripresa...si vero ma spendi un pozzo di soldi per avere un motorino che va come uno originale...con 350 euro ti rivedevi completamente la trasmissione e li si che il motorino ti migliorava...

fra_ct

Impennata

Ranking: 300

4527827

4527827 Inviato: 21 Mag 2008 20:09

perche non centra nulla la carburazione?

robyracing46

Ospite

Ranking: -

4531102

4531102 Inviato: 22 Mag 2008 8:45

robyracing46 ha scritto:

perche non centra nulla la carburazione?

perché lo smagrimento è minimo

comunque sn daccordo cn qll ke ha detto picwick,monta un variatore polini o a limite malossi..

fra_ct sn daccordissimo con te, con quei soldi si può rivedere l'intera trasmissione,io con i primi 450 euro spesi sul motorino comprai il gt e i secondari,ki se ne frega della trasmissione e delle marmitte

beverlyman

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

4550488

4550488 Inviato: 23 Mag 2008 19:36

se la marmitta svuota troppo lo smagrimento c'è eccome e ti fotti pure il motore a girare sempre magro...
poi fate come volete, i soldi sono vostri...(anzi lo erano)

belinassu

Senza Benza

Ranking: 80

4551725

4551725 Inviato: 23 Mag 2008 21:01

..non ti offendere...ma comprare lo scarico senza avere altro è la cosa piu stupida che potessi fare...

..ormai che il danno è fatto sistema i rulli..alleggeriscili e monta mdc bianca malossi e mollettine...

....se vuoi un consiglio comunque, rivenditi lo scarico...oppure accoppialo con un polini speed control (non il malossi che fa cagare in confronto)...

..l'accoppiamento che di solito va fatto senza toccare il motore e prorpio vario + scarico...

..se vuoi piu spunto in ripresa monta solo il variatore...sempre polini!!

...p.s. non è il tuo caso visto che hai detto che nella tua zona non ci sono meccanici competenti..ma comunque ho provato personalmente scooter con il variatore polini e altri con il variatore originale lavorato...il secondo va alla grande, meglio del primo...un variatore originale lavorato bene ha migliori prestazioni di un polini o malossi (che ripeto per me fa cagare)...

Dominik_ct

Ginocchio a Terra

Ranking: 231

4552668

4552668 Inviato: 23 Mag 2008 22:05

e dici bene fanno proprio cagare...
un variatore originale lavorato al tornio è tutta un altra cosa...e io ne so qualcosa...!

fra_ct

Impennata

Ranking: 300

4552702

4552702 Inviato: 23 Mag 2008 22:07

fra_ct ha scritto:

e dici bene fanno proprio cagare...
un variatore originale lavorato al tornio è tutta un altra cosa...e io ne so qualcosa...!

..eheheh..noi di catania ne sappiamo qualcosa!!..

..al max un polini...poi solo vario lavorati...

Dominik_ct

Ginocchio a Terra

Ranking: 231

4553337

4553337 Inviato: 23 Mag 2008 23:17

fra-ct e dominik-ct,visto che sono anche io di catania potreste mandarmi un mp indirizzandomi da qualche bravo(scusate lo so dire solo in dialetto)tunneri?grazie mille

robyracing46

Ospite

Ranking: -

4554283

4554283 Inviato: 24 Mag 2008 10:05

Dominik_ct ha scritto:

..eheheh..noi di catania ne sappiamo qualcosa!!..

..al max un polini...poi solo vario lavorati...

per originale lavorato intendi solo l'inclinazione della puleggia
o anche le sedi dei rulli?
vorrei fare qualcosa del genere anche sul mio, ma non estremo

belinassu

Senza Benza

Ranking: 80

4554722

4554722 Inviato: 24 Mag 2008 11:27

problema risolto

(già sotto ho un variatore malossi) ho alleggerito dai 14 g ai 9 g e lo scooter va molto meglio. grz a tutti... Un'altra cosa volevo comprare cilindro e pistone 200cc originali soprtcity. Quali potrebbero essere gli eventuali problemi dovuti a tale modifica? le prestazioni ne risentono in maniera evidente?

nico1991

Foglio Rosa

Ranking: 4

4554755

4554755 Inviato: 24 Mag 2008 11:30

ahh la marmitta lo pagata molto meno di quanto era scritto nel listino... Lo pagata 200 euro.. dopo che ho alleggerito e tolto il db killer è tutto un'altra cosa...

nico1991

Foglio Rosa

Ranking: 4

4554815

4554815 Inviato: 24 Mag 2008 11:36

quindi mi stai dicendo che il motorino ti va come prima o meglio??? accelerazione ripresa e velocità max come sono??

@ belinassu vanno lavorate sia l'inclinazione che la sede dei rulli...

fra_ct

Impennata

Ranking: 300

4556280

4556280 Inviato: 24 Mag 2008 14:18

belinassu ha scritto:

per originale lavorato intendi solo l'inclinazione della puleggia
o anche le sedi dei rulli?
vorrei fare qualcosa del genere anche sul mio, ma non estremo

..inclinazione e sedi rulli..

...comunque fallo fare da una persona competente...perchè una volta fatto non si torna indietro...e rovinare un pezzo originale son c***i!!!

Dominik_ct

Ginocchio a Terra

Ranking: 231

4721042

4721042 Inviato: 9 Giu 2008 23:19

lo scooter va molto meglio in accelerazione, sopratutto dopo che lo scoter superati i 40 km/h. per quanto riguarda l'allungo ho preso solo 5 km/h da considerare però l'evidente alleggerimento dei rulli... comunque voglio fare correre d + lo scooter il miglior pezzo da montarci per prendere velocità finale qual'è?

nico1991

Foglio Rosa

Ranking: 4

4726789

4726789 Inviato: 10 Giu 2008 14:11

...cilindro e testata...sono venduti separatamente(almeno per quel che riguarda honda, ma per aprilia(piaggio) penso sia lo stesso)...

Dominik_ct

Ginocchio a Terra

Ranking: 231

4727218

4727218 Inviato: 10 Giu 2008 14:41

puoi andare ancora sulla centralina,correttore di coppia,rapporti malossi e gt..... ps:se hai qualcosina da parte,metti la frizione malossi,che avrai piu ripresa!!!naturalmente son tutti consigli...vedi tu!!!!

turbo89

Senza Benza

Ranking: 94

4895278

4895278 Inviato: 25 Giu 2008 12:29

Ragazzi voi dite che c'è bisogno di ricarburare una volta messo lo scarico perchè la carburazione e troppo magra...ma voi che dite è una cosa molto difficile da fare o posso farla pure io? Insomma se non sbaglio c'è solo uno spillo da tarare...o è meglio farlo fare da un meccanico?

terror1st

Foglio Rosa

Ranking: 9

4895325

4895325 Inviato: 25 Giu 2008 12:32

..se non te ne intendi è meglio farlo fare da un meccanico...

...una carburazione magra è molto controproducente...soprattutto ora in estate...

Dominik_ct

Ginocchio a Terra

Ranking: 231

4896499

4896499 Inviato: 25 Giu 2008 13:41

ingrassa la carburazione di 2 punti.

se non c'e l'hai, monta un variatore polini o malossi....

il variatore va messo prima del terminale..

Sarrowlx4t

Derapata

Ranking: 456

4896545

4896545 Inviato: 25 Giu 2008 13:43

Sarrowlx4t ha scritto:

se non c'e l'hai, monta un variatore polini o malossi....

il variatore va messo prima del terminale..

..giustissimo!..

Dominik_ct

Ginocchio a Terra

Ranking: 231

4898774

4898774 Inviato: 25 Giu 2008 16:32

Eh lo so..vi spiego brevemente che mi è successo: purtroppo aimè ho avuto un incidente con il mio sc e si è distrutto parecchio. La ragione però era mia e mi hanno risarcito di tutti i danni, e dal momento che bisognava cambiare anche lo scarico ne ho approfittato per sostituirlo con uno gpr

Adesso il prossimo passo è proprio il variatore (polini); ora voglio chiedervi che ne pensate se lo abbino con una molla di contrasto pinasco spring slider? Dicono che il cuscinetto riesca a eliminare le torsioni della molla migliorandone così le prestazioni perchè sottoposta a meno stress

terror1st

Foglio Rosa

Ranking: 9

4900592

4900592 Inviato: 25 Giu 2008 19:03

ottimi.

con l'anello pinasco devi lasciare la molla originale pero

Sarrowlx4t

Derapata

Ranking: 456

Pagina 1 di 1

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