grazie..si all'inizio montavo un 21 dell'orto poi un 25 ed ora con il 26 mi trovo molto bene..

ehy ora non esagerare con i termini!!!

Non esagerare? ragazzo mio,dalle foto,non hai ne raccordato,e hai lavorato dallo scivolo e in sacca senza sapere quello che facevi esattamente...Conosco parecchio bene i piaggio,e le sacche,si vede da 2 km,che non sono raccordate al cilindro.

Non esagerare? ragazzo mio,dalle foto,non hai ne raccordato,e hai lavorato dallo scivolo e in sacca senza sapere quello che facevi esattamente...Conosco parecchio bene i piaggio,e le sacche,si vede da 2 km,che non sono raccordate al cilindro.

comunque come carburatore avrei messo un 24 mikuni a valvola piatta,ti andrà molto meglio

anche altri amici miei hanno detto così perchè dalle foto si vede male..invece sono raccordati eccome.non so perchè dalle foto sembra di no!!

c'è da vedere.... se il dell'orto 26mm che ha lui è il vhst è nettamente superiore al mikuni, 2mm di diferenza del venturi son tanti

Fidati che non sono raccordati. Si vede eh!! Cristo,i piaggio hanno il profilo di sacca con un "bava"...li è appena stata tolta,e si nota ancora!! Fidati,le sacche di un 6t,sono il doppio di quelle. Ne ho preparati di carter piaggio per mhr,e ti assicuro che li non è raccordato

allora se non avrei raccordato non avrei potuto montare l'mhr team 7t vers. T..quindi pensa prima di parlare..che di team 7t ne ho montati molti più di te!!

Che centra raccordare col barenare scusami?????????
Il 7t lo puoi montare anche senza raccordare,devi solo barenare in sede e basta!! Ma non montavi il 6t??

Comunque,di team mi sa che ne ho avuti tra le mani più io (tra montaggi e lavorazioni),visto che mi sono passati tra le mani 4 team 7t da minarelli,2 6t da Piaggio,e vari da scooter cross...Dalla lavorazione carter,ripeto,non è un lavoro fatto bene...e non hai raccordato...

Con un 28 keihin quella volumetria è ridicola. Rifinitura ECCELLENTE,ma volumetria pressoche zero. La raccordatura dal lato opposto al pacco,dal prigioniero lato scarico,è asimettrica.

Troppo stucco in sacca.

Tira indietro lo scivolo,e fallo più largo.

Una cosa tipo questa,è ottimale. Scivolo tirato indietro,e largo.


Immagine: Link a pagina di Img371.imageshack.us

Se poi,per te,la rifinitura è un sintomo di prestazione,be,ben venga per i tuoi motori!

Azz,scusate il doppio post ragazzi!

Rimetto la solita foto dei carter di Massimo,che ormai avrò postato 20 volte.

Da notare lo scivolo,ECCEZZIONALE. La differenza è palese,e notevole. I miei carter piaggio escono fuori con quella concezione di scivolo,con modifiche in altre parti,per mie idee personali.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Con un 28 keihin quella volumetria è ridicola. Rifinitura ECCELLENTE,ma volumetria pressoche zero. La raccordatura dal lato opposto al pacco,dal prigioniero lato scarico,è asimettrica.

Troppo stucco in sacca.

Tira indietro lo scivolo,e fallo più largo.

ah..comunque non dire cazzate volumetria ridicola perchè questi carter li ho fatti con i parametri di gigimoto!!

Scusa una cosa, ma vedi che scivolo hai??
Vedi quanto stucco c'è in sacca??

Ok, partendo da qua ti posso dire che su quei carter un 21 è tutto ciò che puoi mettere, non di +!!

Guarda i carter postati da Costa, sono i miei Stage6 racing, 28 koso e v-force e osserva lo scivolo e la sacca e trai le tue conclusioni

Hai visto i carter postati?? Ecco, guarda lo scivolo. Eccezzionale!!

da costa posso anche accettare critiche visto che dalle foto si vede che ci sa fare..ma da te le critiche non le accetto proprio!! e poi tu un 28 con un f10 ad aria!!
non l'ho messo io un 28 con la preparazione che ho e tu il 28 con quell'ela semi-trofeo? non credere che il 28 ti fa volare..un carburatore grande con un motore così scarso non ci fai niente!! non dico altro!!

sto c***o che scooter

Però devo dire che sicuramente i ti supero con la bici

A parte gli scherzi è proprio bellissimo e l'ela fà paura...

Passa dal mio area se ti và