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cali di potenza phantom
4382845
4382845 Inviato: 7 Mag 2008 15:33
Oggetto: cali di potenza phantom
 



ciao ho un phantom f12 r a liquido volevo sapere perche appena accendo il motorino per la prima volta della giornata a molto più scatto appena si scalda invece ne a molto poco. questo da cosa può dipendere? rispondete con dei consigli grazie. eusa_think.gif
 
4382884
4382884 Inviato: 7 Mag 2008 15:36
 

carburazione...lo hai carburato appena tolti i fermi?se non lo hai fatto vallo a fare che anche io avevo il tuo stesso problem
 
4383074
4383074 Inviato: 7 Mag 2008 15:53
 

a non lo fatto almeno non lo detto al meccanico comunque grazie. adesso il tuo va bene ?
 
4383137
4383137 Inviato: 7 Mag 2008 16:00
 

il mio adessp e elaborato leggermente icon_mrgreen.gif e va bene!
 
4384975
4384975 Inviato: 7 Mag 2008 18:37
 

icon_eek.gif carburazione....bha...fidati è fisiologica la csa...la trasma ,il gt ecc ecc si scaldano perdendo 1 pelo di potenza...è abb normale...certo se è tnta la perdita discatto fallo controllare sennò....tempo sprecato.. icon_wink.gif
 
4385785
4385785 Inviato: 7 Mag 2008 19:47
 

si va bn
comunque aspetto tanto adesso prendo il 2 plus
 
4387650
4387650 Inviato: 7 Mag 2008 22:05
 

perche non lo sapevate che il gt se si scalda parecchio va di meno???
allora perche i gt a liquido(teoricamente) vanno di più di quelli ad aria??
 
4391999
4391999 Inviato: 8 Mag 2008 13:47
 

total24 ha scritto:
icon_eek.gif carburazione....bha...fidati è fisiologica la csa...la trasma ,il gt ecc ecc si scaldano perdendo 1 pelo di potenza...è abb normale...certo se è tnta la perdita discatto fallo controllare sennò....tempo sprecato.. icon_wink.gif
quoto, a freddo si ha un erogazione più brusca della potenza, non a caso a freddo è più facile impennare perchè è più brusco... comunque lascialo scaldare il gt perchè se lo tiri a freddo rischi di segnare la camicia...... icon_wink.gif
 
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