con qualunque scarico bisogna togliere i cavi? nn succede nulla al motore togliendoli?

ma perchè lo vuoi togliere?
magari togliendo i cavi rischi che ti segnali il FI perchè non sente il motorino collegato

dato che è inutile messo li volevo vedere se ce modo di levarlo, so che togliendolo accende la spia FI ma se non ricordo male qualcuno sul 636 ponticellando i cavi l'ha potuto eliminare.
Volevo sapere se ce un modo anche qui sulla zx6r 07

Pagina 171-174 manuale off. alla fine basta simulare i valori che la centralina vuole ricevere

innanzitutto grazie per la dritta,
ma non sai se già qualcuno ha gia tentato questo esperimento?

Secondo me (purtroppo) non si può fare.Ricordo che sul 636 l'unico modo per eliminare totalmente il motore è sostituire la centralina originale con quella supersport, che non prende in considerazione la presenza o no del motorino (anzi, non lo considerano proprio nelle competizioni).
Nel caso del mod. 07-08 hanno eliminato l'accensione della spia FI (finalmente) ma il motorino DEVE essere installato, altrimenti invece del segnale (seppur sballato) non gli arriva niente..andando così in errore.

Lo vuoi togliere per risparmiare i 300g di peso?

ctrlf9 ma ke tipo di resistenze si utilizzano per questi lavori???quelle da 1/2 Watt dovrebbero andar bene oppure dissipano + potenza??ad esempio,di ke valore e di quale potenza sono quelle utilizzate per le frecce???losai??

Ma..non ho ancora capito a cosa serve toglierlo..

trovarlo usato? magari si trova su ebay o altri canali, 240e sono una follia!

C'è la possibilità di girare l'ingranaggio, però devi ricordarti di girare anche la parte sotto con i contatti struscianti..
Non puoi fare uso della garanzia? Il motorino nuovo costa sui 230/240 euro..

Ritiro fuori questo vecchio topic per lo stesso motivo.
Voglio eliminare il motorino che comanda la valvola parzializzatrice sullo scarico.

Ctrlf9 aveva scritto che era possibile montando resistenze ecc....
bene....chi mi spiega come si può fare questo lavoro??

Grazie mille