secondo voi come velocita max va di più l'rs o il kl? tutte e due SOLO ripotenziate, quindi senza nessun tipo di elaborazione

Dove andremo a finire??
Come puoi cercare di fare un paragone tra due moto completamente opposte?? Il KL è un cross targato......bassa velocità di punta ma accelerazione e ripresa mostruosa creato per l'off road..... l' Rs è una stradale.... poca ripresa, scarsa accelerazione e buona velocità massima.... non puoi confrontarle....un confronto può essere fatto fra Mito ed Rs o tra KL e Tm per esempio....

Dove andremo a finire??
Come puoi cercare di fare un paragone tra due moto completamente opposte?? Il KL è un cross targato......bassa velocità di punta ma accelerazione e ripresa mostruosa creato per l'off road..... l' Rs è una stradale.... poca ripresa, scarsa accelerazione e buona velocità massima.... non puoi confrontarle....un confronto può essere fatto fra Mito ed Rs o tra KL e Tm per esempio....

il kl è un motard non un cross
il kxe è un enduro

solo ripo l'rs va di piu in velocità max....... ma il kl ci mette 10 volte di meno a raggiungere la sua, e come guida è piu divertente, accelerazione che strappa le braccia, guida piu sporca e divertente, e se un iorno ti girano le balle vai a fare qualche sterratino leggero, cosa che con l'rs non puoi fare.....
però devi farti la miscela a mano e consuma quasi il doppio.....
se ti interessa la velocità massima prendi l'rs

secondo voi come velocita max va di più l'rs o il kl? tutte e due SOLO ripotenziate, quindi senza nessun tipo di elaborazione

Il modello KL non esiste,l'importaore si chiama Kl.
Kx è un cross,Kxe un enduro e Sm il motard.