Ciao ragazzi ho finito di montare il motore tutto lavorato e quando ho montato lo starter e lo tirato mi sono accorto che č molto duro cosa puo essere?
cricco46
Senza Freni
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Inviato: 30 Apr 2008 13:45
se č solo duro oppure e bloccato???se e solo duro vuol dire che il motore e sigillato bene....
TeamSR_AVEZZANO
MotoGp
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Inviato: 30 Apr 2008 14:49
č duro pero prima con un altro cilindro nn mi dava questo problema!!!Potrebbe essere l' RDC?^
controlla se hai messo tutte le guarnizioni del gt.chiedi a gnomo l'esatta sequenza.magari hai IL rapporto di compressione troppo alto.oppure sarą un cilindro cinese con misure a sč..secondo me non ce nč uno uguale all'altro ...
rinmbo
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Apr 2008 16:52
oppure hai un ottima compressione....falla girare per un po e vedi come va....
TeamSR_AVEZZANO
MotoGp
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Inviato: 30 Apr 2008 18:20
Dopo che monti un gt diverso dall'originale č normalissimo trovare lo starter pił duro...aumenta la compressione... Da una parte č un PRO...da un'altra puņ essere un contro... Comunque č del tutto normale
kava93
Impennata
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Inviato: 30 Apr 2008 18:53
hai un ottima compressione...l'importante č che la moto si accende...fai lo squish e vedi il tuo rapporto di compressione...in teoria dovrebbe essere sugli 0.8mm
karlo92
Ginocchio a Terra
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Inviato: 30 Apr 2008 19:16
come faccio a calcolare il rapporto di compressione e lo squish quanto deve essere=?
cricco46
Senza Freni
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Inviato: 30 Apr 2008 19:46
non ti preoccupare anche a me lo faceva...quando monti il big bore le prime volte č stra-duro poiche aumenta il rapporto di compressione ti consiglio di metterti i guanti altrimenti avrai le manine abbastanza doloranti
fast-boy
Senza Freni
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Inviato: 30 Apr 2008 19:50
lo squish si misura mettendo un filo di stagno di 1mm piegato a L nel foro della candela e tiri 2 3 volte l'avviamento con un calibro vedi quanto si č schiacciato la parte entrante nel foro della candela
karlo92
Ginocchio a Terra
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