raga noto da alcuni giorni che la moto... fredda cioe appena presa.. tira molto sfrizionando o dando botte di gas si alza... ma quando comincio a tirarla un po.. e si scalda tira un po di meno e non si alza piu... ( vi faccio l'esempio banale dell'alzata per far capire:p ) la moto ha 20 mila km dite che siano le fasce?? non ho mai cambiato il pistone.. cosa puo essere??? il meccanico mi ha detto è normale perche ora fa piu caldo... pero a quelle dei miei amici nn succede:( ... che dite?

diciamo che se fai le impennate a motore freddo di sicuro non migliora...

come temperatura a quanto arrivi?

sempre sui 70.... massimo che arriva è sui 74 ma neanche..

Boh sopra i 70 anche la mia tende a mollarci 1 po però ci arriva raramente dato che sono senza valvola termostatica (mi ci è arrivata solo domenica in una salita pazzesca con dietro il mio amico di 80kg a 40 orari). Potresti provarla a levare anche te, infatti la mia normalmente non supera i 60° e va sempre bene anche dopo + di 1 ora di utilizzo...

in genere la valvola termostatica si apre quando si raggiunge una certa temperatura per aumentare la circolazione di liquido e raffreddare meglio
il problema è che levandola di inverno la moto non si scalda mai...

dite siano le fasce???

Visto il chilometraggio è probabile... se non hai mai cambiato nulla al motore sopra i 20000 in genere comincia a spomparsi...

e per evitare questo.. spompamento??... cambiando le fasce o il pistone si risolve?

si,mi sembra che l'aprilia dice di cambiare pistone a 16.000 km

dai giovà,cambia pistone e fasce così la moto la rivedi tra n'artri du mesi

(scherzo,ti auguro di no..)

No secondo me basterebbe solo le fasce per ora......magari il pistone un pò più avanti.....

si,mi sembra che l'aprilia dice di cambiare pistone a 16.000 km

dai giovà,cambia pistone e fasce così la moto la rivedi tra n'artri du mesi

(scherzo,ti auguro di no..)

mahuahuahuha....davvero o.. ogni volta che me chiami te pe usci cio la moto dal meccanico... pe me ve mettete d'accordo

comunque quello d'accordo col meccanico tuo è riki_36 no io...

mahuahuahuahuahuahuahuaahu oddio è vero.. BELLA RICCàà se semo visti l'altro giorno fori scola sahusuahuahs scusame avevo letto male er nick ...nnaggia aoo!!!

piccolo OT

oggi ho portato la mia a montare la jolly e a ricarburare...

entro dopodomani dovrebbe essere pronta..

fine piccolo OT

per me se smagrisci un pò dalla vite aria\miscela migliora

le fasce se vuoi cambiarle cambiale, ma per me gira ancora un pò cosi e cambia pistone

Quoto in pieno, per cambiare solo le fasce a 20000 Km non ha senso, cambia tutto tra un po' o subito, decidi tu.
Conta che, però, dovrai ripetere il rodaggio per i componenti nuovi che andrai a montare, ovvio...

cioè non è che non abbia senso non cambiare le fasce, perchè a 20000km andrebbero cambiate eccome, solo che il pistone a quei km è alla frutta..
rischia di smontare fare qualche migliaio di km e grippare
a questo punto gia che apri, porta il cilindro in rettifica dove ti misurano l alesaggio al millesimo e puoi abbinare un nuovo pistone..fai altri 20000km