in generale non devi andare con i giri alti, tipo 9500 in su ecc, te vai da roby a 20 all'ora e lui ti sistema tutto

Io per esperienza (se effettivamente sei magro) ti consiglierei subito di farti regolare la carburazione (viti aria, viti miscela, getto massimo e minimo).
Ricorda la carburazione è fondamentale per l'affidabilità di uno scooter...


@ Adriano91: se dalla marmitta non esce olio significa che la carburazione sta buona o magra?

@ Adriano91: se dalla marmitta non esce olio significa che la carburazione sta buona o magra? (tenendo conto che non si hanno vuoti)

@ Adriano91: se dalla marmitta non esce olio significa che la carburazione sta buona o magra? (tenendo conto che non si hanno vuoti)

allora io dopo la 5° riga mi perdo e non capisco più niente forse sono parole troppo complicate o non sono molto ferrato in materia...boh!!!

troppo magra

ok... l'olio devo uscire, ma uscirne poco vero?

si poco, per esempio a me esce poco e la carbu è perfetta

Ma asterebbe aumentare la % di miscela per risolvere il tutto?
Perchè praticamente io non ho vuoti quando apro a manetta, però non esce olio dalla marmitta (o almeno non ci faccio caso io) e comunque le temperature non salgono mai troppo...

Ma asterebbe aumentare la % di miscela per risolvere il tutto?
Perchè praticamente io non ho vuoti quando apro a manetta, però non esce olio dalla marmitta (o almeno non ci faccio caso io) e comunque le temperature non salgono mai troppo... (sempre a metà all'incirca)

devi avere qualche problema ai tubicini dell'olio!
controlla se sono attaccati bene e che non abbiano strozzature!

l'olio è molto importante..sennò grippi!

per adesso io capisco più di moto perchè da volermi fare lo scooter sono passato a farmi la moto quindi adesso capisco + di moto avendone 1

comunque ome te prima non sapevo neanche cosa fosse un variatore...

grazie al tinga ora lo sò!!!
che bello sò che cos'è un variatore sono commosso!!!!
il variatore è tipo una roba scatola dove dentro ci sono dei cosi che grano questo è un variatore!!!
grazie a voi lo sò!!!
graaaazzieeeee!!!

per adesso io capisco più di moto perchè da volermi fare lo scooter sono passato a farmi la moto quindi adesso capisco + di moto avendone 1

comunque ome te prima non sapevo neanche cosa fosse un variatore...

grazie al tinga ora lo sò!!!
che bello sò che cos'è un variatore sono commosso!!!!
il variatore è tipo una roba scatola dove dentro ci sono dei cosi che grano questo è un variatore!!!
grazie a voi lo sò!!!
graaaazzieeeee!!!

L'olio c'è... altrimenti avrei già grippato da un settimana... perchè senza olio si grippa subito

cosa c'entra con il topic?
comunque il tinga è contento di esserti stato di aiuto!
io ho imparato tantissime cose su questo sito,il migliore in assoluto...

se non esce nulla prova a fare una carburazione un po piu grassa, se non funziona (anche se non credo proprio) fati fare un controllo dal meccanico, io non lo posso vedere non sono li a smontarti la moto

se non esce nulla prova a fare una carburazione un po piu grassa, se non funziona (anche se non credo proprio) fati fare un controllo dal meccanico, io non lo posso vedere non sono li a smontarti la moto

Secondo me la carburazione non sta magra... perchè altrimenti le temperature non dovrebbero salire?
Forse sono io che non ci faccio caso perchè ne esce pochissimo di olio

adriano ma non è il miscelatore che gli controlla l'olio?
evidentemente il suo g.t. non necessita di tanto olio per lubrificare la miscela!
vattelappesca cosa può essere

prova a vedere se esce olio (dopo una giratella), poi da li dovresti capire il problema

comunque davvero adesso sò cosè un variatore non è una scatola dove ci sono dei cosi che girano

comunque io ho grippato il tagliaerba

Senò appena posso faccio un salto dal meccanico...

comunque segni di olio ci dovrebbero essere dopo un pò che giro vero?

adriano ma non è il miscelatore che gli controlla l'olio?
evidentemente il suo g.t. non necessita di tanto olio per lubrificare la miscela!
vattelappesca cosa può essere

Senò appena posso faccio un salto dal meccanico...

comunque segni di olio ci dovrebbero essere dopo un pò che giro vero?

certo dopo un giro ci dovrebbero rimanere (se fai 1 km e basta e normale che non lo vedi )

Allora può esser che è perchè non ho fatto molta strada di seguito che non l'ho notato

Vabbè ragazuoli scappo che domani si vò a scuola... notte