zard impianto completo

...su motociclismo hanno fatto spesso test di scarichi con curve di coppia e potenza e a volte, anzi spesso, si perde qualcosa.
Visto che il sound si serie è già musica, io punterei su qualcosa che mi fa perdere qualche etto senza perdere nulla in potenza e coppia......perchè dico questo?
Come si fa a votare senza vedere le curve di coppia, potenza e l'eventuale aggravio/perdita di peso?

PS: scusate ma sono verginello di forum...come si vota?

.ho visto il completo in titanio a 1350 su ebay (con filtro e centralina)...è un buon prezzo?

si di listino sta a 1800 riesci a tirarlo a 1400 dal concessionario......pero sono omologati e catalizzati tanto vale non cambiarli, a me il kit terminali lo han fatto 1250 montato alla ducati di Savona

omologati? kit termignoni completo?

no gli omologati sono il kit terminali in titanio ma per essere omologati devi comunque farli segnare sul libretto con il solo foglio di omologazione possono comunque romperti le balle, mentre il kit carbonio terminali non è omologato e neanche il kit completo

in motorizzazione si mettono a ridere se glielo chiedi...

se hanno il foglio di omologazione sono omologati punto e basta, quindi hanno il catalizzatore, rientrano sia come emissioni sonore e inquinanti e soprattutto non alterano la potenza del veicolo. Se lo hanno e per esempio non sono kat, o fanno rumore o variano la potenza specifica del veicolo....nn sono omologati e non ci sono "pippe" che tengono...

io so per certo ( stradale e carabinieri ) che il foglio di omologazione che ti da la casa degli scarichi non basta devi presentare il foglio ad un collaudo per farlo aggiungere sul libretto allegato al foglio...poi magari si sono sbagliati a darmi questa info, se tanti agenti non contestano il foglio magari è perkè sanno il bordello che c'è da fare e si accontentano senza dare troppe grane

in motorizzazione si mettono a ridere se glielo chiedi...

se hanno il foglio di omologazione sono omologati punto e basta, quindi hanno il catalizzatore, rientrano sia come emissioni sonore e inquinanti e soprattutto non alterano la potenza del veicolo. Se lo hanno e per esempio non sono kat, o fanno rumore o variano la potenza specifica del veicolo....nn sono omologati e non ci sono "pippe" che tengono...

Quindi se vuoi gli scarichi in regola, devi prendere quelli omologati e quindi che rispettano le normative, vai alla motrizzazione e li fai mettere a libretto. Altrimenti se ti fermano sei comunque a rischio multa. Ogni modifica fatta alla moto deve essere presente su libretto!!!!!

mi fai una scansione di un libretto di una moto con regolarizzati come dici tu termignoni omologati, frecce led omologate, luce stop posteriore omologata, cerchi in alluminio forgiato omologati. Sono curioso.

Grazie....

PER FARE I PRECISINI...

Link a pagina di Motorimania.it

Certificato omologazione scarichi [multati anche con]

che la gente non li mandi al collaudo per metterli nel libretto è una cosa....ma la legge parla chiaro..non sono io a dirlo!

Ragazzi ma secondo voi il ki Termignoni in titanio omologato, hai i dbkiller estraibili?!

Akrapovic, il resto è nulla!

Già che ci sono a gentile richiesta posto il completo Akrapovic che ho visto su un 1098 al raduno sul Verdon....

Collettori completi in titanio...notare le saldature nella seconda foto...

Immagine: Link a pagina di Virus0046.interfree.it


Immagine: Link a pagina di Virus0046.interfree.it

Tralasciando i fattori un po piu superflui tipo: riscaldamento, colore, estetica:
Secondo voi qual'è lo scarico migliore?! Quello che aumenta le prestazioni della nostra 848?!

Io ho i vicini che rompono le palle fino alle 2 di notte col karaoke (e sono pure stonati). Appena immatricolano l'amore mio, ci vado a lavoro tutti i giorni così:
a) finisco subito il rodaggio e sono pronto pista
b) alle 6:30 di mattina la scaldo bene bene e sveglio tutti i cornutacci che non mi fanno andare a letto presto.

PS: Termignoni è una garanzia, anch'io appena avrò due lire...ho visto il completo in titanio a 1350 su ebay (con filtro e centralina)...è un buon prezzo?

che belli i collettori...
solo che non mi piacciono per un c**** i terminali...

Più li vedo, e più iniziano a piacermi i terminali Akra...gli originali, stanno bene, forse perchè sono abituato alla forma ovale dal vcchio 916, mentre qui boh, mi paiono un punto di rottura con lo stile del codone..troppo spigoloso e terminali lisci. Mentre gli akra sono spigolosi come il codone

Dai rilevamenti fatti dalla rivista Mondo Ducati. Scarichi e centralina forniscono 3,1 Cv in più. e da 9,8 passa a 10,2 kgm. In più Colma quel piccolo buco di potenza fra i 4000 e i 6000 giri fornendo una curva di coppia più piena!