Svitare il parafango posteriore [viti che girano a vuoto]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Come svitare una vite con la testa spanata? - Vuoto accellerando al minimo su M695. Cosa può essere?
Problema accelerazione???(vuoto ad apertura rapida del gas) - Help! frizione va a vuoto (Vaschetta vuota, perde?)
Rigo nel parafango anteriore (come risolvo?) - Monster, viti ossidate (Come pulirle?)

Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati Monster

Pagina 1 di 1

4254081

4254081 Inviato: 22 Apr 2008 20:14
Oggetto: Svitare il parafango posteriore [viti che girano a vuoto]

Vi prego non odiatemi se ho aperto un topic cosi stupido!!
Ma visto le disavventure col filtro...(risolto tutto ok..)..non risco piu a far fruttare le meningi..

comunque...

com'è che le viti del parafango posteriore girano a vuoto

giro giro ma non vengon via..

raux

Impennata

Ranking: 386

4254177

4254177 Inviato: 22 Apr 2008 20:21
Oggetto: Re: Svitare il parafango posteriore [viti che girano a vuoto

raux ha scritto:

Vi prego non odiatemi se ho aperto un topic cosi stupido!!
Ma visto le disavventure col filtro...(risolto tutto ok..)..non risco piu a far fruttare le meningi..

comunque...

com'è che le viti del parafango posteriore girano a vuoto

giro giro ma non vengon via..

Non è che devi tenere fermo il dado dalla parte opposta?

bigpenna

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3321

4254481

4254481 Inviato: 22 Apr 2008 20:40

Visto...sono andato alla ricerca di buchi alle parti opposte (detto cosi sembra un discorso strano

)..mas non ho trovato nulla..mi viene da pensare che c'è qualcosa all'interno..

raux

Impennata

Ranking: 386

4255500

4255500 Inviato: 22 Apr 2008 21:47

Impossibile, il forcellone è scatolato... come diavolo hanno fatto ad infilarci qualcosa all'interno? Domanda: stai smontando il parafango originale o è già un aftermarket? Hai il forcellone in alluminio? Perché se è in alluminio è probabile che il filetto si sia mangiato... visto che le viti sono in un metallo più duro, se sono state strette troppo spaccano il filetto. Idem se l'alluminio si è un pò ossidato... Ti conviene "tirarle" mentre le sviti. Due sistemi: uno fai un buco nella vite con il trapano, ci avviti dentro un'altra vite e via. Due: mentre sviti con un cacciavite, fai leva sotto la vite con una lama di un cutter... se riesci a sollevarla tanto da afferrarla con le dita il gioco è fatto. Poi ti procuri delle viti Parker con un passo un pelo più grande e riavviti tutto...

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

4255562

4255562 Inviato: 22 Apr 2008 21:51

Mi sa che hai ragione desmopier...
comunque la moto è un 695...
non credo che sia alluminio..

raux

Impennata

Ranking: 386

4255590

4255590 Inviato: 22 Apr 2008 21:54

No, dovrebbe essere in acciaio. Comunque le viti sono spanate, mi sa.
Prova il sistema del cutter... se non ci riesci buon lavoro col trapano!

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

4255677

4255677 Inviato: 22 Apr 2008 22:02

ma com'è possibile che la moto e nuova e le viti sono tutte spanate!?

raux

Impennata

Ranking: 386

4255773

4255773 Inviato: 22 Apr 2008 22:11

Mmm.... da come hai descritto la cosa sembrano proprio viti spanate perchè si avvitano direttamente nel forcellone.

Come capita ?

Questa volta non è colpa di mamma Ducati, bensì capita spesso che i meccanici che le assemblano (in concessionaria) lavorino con gli occhi a forma di Euro oppure che ci mettano sopra il primo apprendista che passa.

In ogni caso infila un cutter sotto alla testa della vite e tira in alto mentre la fai girare. Attento a non tagliarti.

Se il foro filettato fosse spanato... ha due soluzioni... ripassarlo oppure mettere la vite (la prossima volta) con un goccio di frena-filetti oppure smalto per unghie sulla stessa.

DueRuote

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3190

4258142

4258142 Inviato: 23 Apr 2008 10:41

Pero' che cavolo...tutte sono spanate...

ma succede quando avvitano in modo scorretto?storto?
perche una quando la giro ondeggia un po'..sembra che non segue una linea..

raux

Impennata

Ranking: 386

4258198

4258198 Inviato: 23 Apr 2008 10:47

Un consiglio.

Smetti di pastrocchiare su quella moto e portala in Ducati per chiarimenti sulla cosa !

Le viti si spanano se messe storte oppure se strette troppo.

DueRuote

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3190

4258591

4258591 Inviato: 23 Apr 2008 11:26

Pastrocchiare!?io non sto facendo nulla

a parte un parafango che non vuole venir via...

raux

Impennata

Ranking: 386

4263113

4263113 Inviato: 23 Apr 2008 19:26

DueRuote ha scritto:

... Portala in Ducati per chiarimenti sulla cosa !

Quoto,
se le hai strette troppo hai sfilettato.
In Ducati te la rimettono a posto, se facevi togliere il parafango da loro risparmiavi.

Per la prossima operazione ti consiglio una bella chiave dinamometrica, il costo lo ammortizzi immediatamente e tutti i lavori futuri avranno viti strette alla coppia di serraggio ottimale.

E il Duca, e tutte le tue future moto, te ne saranno riconoscenti.

bigpenna

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3321

4263451

4263451 Inviato: 23 Apr 2008 19:56

Si...concordo..ma io non ho stretto niente!

raux

Impennata

Ranking: 386

4263864

4263864 Inviato: 23 Apr 2008 20:31

è possibile anche che siano state infilate dentro leggermente storte e il filetto si è rovinato e ora non si svitano più

nino73

Impennata

Ranking: 324

4264334

4264334 Inviato: 23 Apr 2008 21:08

Va bè...lo lascio cosi...

raux

Impennata

Ranking: 386

4264394

4264394 Inviato: 23 Apr 2008 21:12

prova col metodo del cutter,di solito funziona,oppure usa un cacciavitino molto piccolo,con uno fai leva e con l'altro sviti

nino73

Impennata

Ranking: 324

4267100

4267100 Inviato: 24 Apr 2008 9:29

Comunque da ciò che dici.... il problema la moto ce l'aveva sin dalla nascita.... io ci passerei in Ducati a farlo presente !

DueRuote

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3190

4272887

4272887 Inviato: 24 Apr 2008 19:43

le viti non si avvitano direttamente sul forcellone ma hanno degli inserti ad espansione che vengono inseriti nel forcellone che è uno scatolato.Probabilmente gli inserti non sono stati propiamente montati e girano a vuoto insieme alla vite.

Rivolgiti alla ducati soprattutto se la moto è ancora in garanzia.Anche perchè cambiarli non è un lavoro molto facile se non si è pratici e non si dispone dell'attrezzatura adatta.

Vegeta76

Senza Benza

Ranking: 91

4279364

4279364 Inviato: 25 Apr 2008 21:47

vai in ducati!
sarà un difetto dalla nascita...io il mio l'ho smontato e rimontato più volte senza problemi,quindi nella tua c'è sicuramente qualcosa che non va...
sei in garanzia?se si,non vedo il motivo di non portarla

mitico695

Super Sport

Ranking: 743

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati Monster