lucas, volevo chiederti una cosa, ma la for race è da alti o da bassi?? cioè io sapevo che era da bassi medi e poi volevo sapere su un quanto deve essere il rapporto di volume tra espansione e cilindrata perchè la marmitta sia da considerarsi, a grandi linee, appropriata....
grazie.....

La for race è da medio/bassi, il rapporto non sempre è costante, spesso cambia, ma non per questo la marmitta non è buona, bisogna vedere tante cose, non solo i volumi, ma anche la risonanza e altre cose....

mamma mia quante variabili da prendere in considerazione...certo che sei proprio esperto...ho sentito che potresti fare lavori a un ragazzo della community...mi sa che d'ora in poi se mai avessi bisogno posso contattarti?

Certo, beh di lavori ne ho gia fatti parecchi, purtroppo del tinga pochi

be visto che sembri davvero moooolto esperto...cioè tu lavorare i travasi e rifinire sei esperto no? perchè sto per prendere il tpr corsa corta, mi arriva mercoledì, ma ho sentito che c'è qualche sbavatura su quel gt e però nn vorrei darlo in mano a gente inesperta che rischia di rovinarmelo...secondo te comunque è una buona scelta come gt trofeo nn eccessivamente caro? considerando che ho l'espansione top...

comunque i top escono di fabbrica rifiniti maluccio, anzi alla fine nemmeno tanto male, ma una volta rivisti vanno da dio

ieri mi è capitato un nero appena uscito di fabbrica..mamma che obribrio

ma siete sicuri che la for race2 e da medio-bassi, perché quella del mio amico quando l'ha montata gli dava un tiro bestiale agli alti... lui ha questa:
Link a pagina di It.catalogo.polini.it

ma siete sicuri che la for race2 e da medio-bassi, perché quella del mio amico quando l'ha montata gli dava un tiro bestiale agli alti... lui ha questa:
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