ciao.....questo topic mi interessa visto che voglio provvedere anch'io al settaggio dell'assetto.....la mia però al contrario è super caricata e rigida....e la vorrei un pò + stradale......

Salve piacere di conoscerti... ,
sono iscritto da poco quindi nn conosco ancora nessuno...comunque ho dato uno sguardo ad altre conversazioni e mi e' sembrato ke ci siamo persone molto competenti...

.......aspetta che rispondano i buoni Lobotomy, Desmofrick e Fedefe82.....loro sono i cervelloni.....ma io sono molto + bello!

Complimenti a Romi,che fulmineo mi ha preceduto con i consigli e con l'articolo


no comment

spetta che rispondano i buoni Lobotomy, Desmofrick e Fedefe82.....loro sono i cervelloni.....ma io sono molto + bello!

date un occhiata a quest'articolo! Io dopo averlo letto ho cominciato a fare alcune prove sulla mia moto...ed ora sono arrivato ad un assetto abbastanza soddisfacente...! comunque ci sono da fare un bel po di prove...a parte il vostro peso e il vostro stile di giuda, l'assetto si regolerà anche in base alle strade che percorrete...(io a catania ho a che fare con le montagne russe)...quindi è difficile che a primo colpo troverete la regolazione ideale a voi...però già sapere dove mettere le mani è un buon inizio...! buon divertimento!
Come regolare le sospensioni della moto

Non avevo notato che RoMi636 aveva messo un link.... gli ho dato una lettura ..........

Salve mi presento sono un felice possessore di una Ducati 748s da circa un anno e mezzo e abito nella provincia di SA. Siccome sono un po principiante , non tanto nella giuda, ma piuttosto nelle sistemazioni ciclistiche e meccaniche della moto, vorrei qualke consiglio su come settare la moto per adattarla un po alla mia statura e al mio peso. Insomma vorrei la moto un pò più cattivella... Grazie ciao.

prendo subito l'occasione.....peso (mio) 68 e altezza 174cm. moto 996....che devo fa?

Fossi in te inizierei a... dire come sono "configurate" adesso le sospensioni:
forcella: precarico = x mm., compressione = y click, estensione = z click
mono: precarico = x mm., compressione = y click, estensione = z click

Secondo me, dovresti partire dalla regolazione STD. Se la moto e' stata sempre tua, già si trova regolata STD, se l'hai presa di 2a mano, portala prima in versione STD, ed inizia a sbizzarirti.
Puoi iniziare a fare delle regolazioni estreme, in modo tale da notare le differenze

...ottimo consiglio...questo è l'unico metodo x iniziare a fare bene questo lavoro...! anche io ho fatto così....sono partito dalla regolazione originale e poi ho cominciato a modificarle a modo mio! Ancora però devo regolare il mono....mi manca la chiave a settori...!

Una modifica alla volta (cioè solo precarico forcelle oppure solo compressione mono oppure solo estensione forcelle...), da annotare su block-notes o su PC, e poi testare su una strada che conoscete bene.
Soddisfatti di quella regolazione, ne fate un'altra e stesso metodo.

Piccolo consiglio OT debbo cambiare gomme alla moto e passo da Pirelli Diablo Corsa(solite) a Michelin pilot power 2CT, fino ad ora ho montato solo la 180/55 posteriore e vorrei provare la 190/50...che in alternativa sul libretto e' contemplata...faccio molto male??? Sull'assetto nn dovrebbe influire...o sono ancora in errore?

Ti troveresti con la moto più bassa di 4 mm sul posteriore, cioè meno caricata davanti. Se poi questi 4 mm sono tanti o pochi, sinceramente non saprei...
[OT] P.S. Sei uno dei pochi che passa da Pirelli a Michelin, come mai questa scelta? [END OT]

prendo subito l'occasione.....peso (mio) 68 e altezza 174cm. moto 996....che devo fa?

dimagrire

ragazzi ci sono anche io buona sera a tutti come va? mi sapete dire da tutto chiuso quanti giri devo gare sulla vite di registro per ripsristinare i valori della forcella originali....del mio 748 s .....