Prima di tutto i rapporti interni del cambio sono uguali per tutti gli am6, secondo 12/48 passo 420 sono circa 11/47 passo 428

Prima di tutto i rapporti interni del cambio sono uguali per tutti gli am6, secondo 12/48 passo 420 sono circa 11/47 passo 428

11/47 nn è molto simile a 14/60...

se 1 dente di pignone sono 3 di corona...3 denti di pignone sono 9 denti di corona...quindi viene 14/58

Cosa centra Più il passo è piccolo e più servono denti sullo stesso diametro di un passo piu grande, quindi 12/48 passo 420 equivalgono circa a 11/47 passo 428, il passo è piu grande quindi servono meno denti, e comunque fra i due passi cambia poco e niente.....i rapporti interni come ho gia detto sono i medesimi per tutti gli am6....

se tutti gi am6 sono uguali,perchè l'rs con 13/47 fa quanto la mia con 14/60??nn dovrebbero essere molto più lunghi??

Pensala come vuoi, il mondo è bello perchè è vario, c'è chi ancora oggi pensa che la terra sia piatta fai tu Quindi secondo il tuo ragionamento esistono diverse seste lunghe dato che da blocco a blocco i rapporti cambiano....

mi baso su quello che vedo e testo tutti i giorni...nn per sentito dire o per le convinzioni di altri...