va da se che senza il "peso" di dB killer e catalizzatore, lo scarico risulta ben più aperto e i gas escono a velocità diversa di quello che dovrebbero, e la cosa influisce parecchio sul motore, in pratica passa più aria di quella prevista e la miscela aria-benzina risulta troppo magra.
Lo puoi verificare guardando la zona dell'elettrodo delle candele, se tendono a sbiancarsi.

si pensavo proprio ai paramtri di co ma nn saprei proprio come regolarli! devo scendere o salire? qualcuno puo aiutarmi?

ditemi se sbaglio:se la fazer sopra citata in rilascio scoppietta avete detto che era colpa del combustibile non bruciato e quindi aggiungo io se non brucia vorrà dire che ce n'è troppo...allora perchè aumentare i parametri facendo aumentare la benzina?...non è un lavoro esattamente opposto a quello che dovrebbe fare??? .....scusate se ho detto qualcosa di profano ma sto semplicemente analizzando cosa avete affermato sopra....

quindi dimmi se ho capito male...funziona esattamente l'opposto?...cioè in poche parole e per lo piu da profano:poca benzina e tanta aria=scarico scoppiettante,tanta benzina tanta aria=moto diciamo ingolfata?...la mia non vuole essere una critica ma semplicemente ignoranza...vorrei solo capire meglio...

Quoto su tutto quello che dice Nimwid, in linea teorica e parlando terra terra diciamo che il motivo fondamentale degli scoppietti è quello...Poi se entri nel tecnico ci sn da considerare molte + variabili...Ma nn credo sia il caso...Quella spiegazione è + che esauriente...

Ma non ho detto che la spiegazione è + che esauriente...? Boh si vede che nn mi sn spiegato...

vi chiedo un ultimo favore: non riesco a ritrovare il video in cui si vede come settare i CO di una fz1! Se qualcuno di voi lo trova e lo puo postare qua mi farebbe un bel favore. se qualcunoinvece l'ha gia fatto e ha voglia di spiegarmelo sarebbe ancora piu bello

ciao e grazie

Aggiungo che per capire come sta andando la combustione basta svitare una candela, se anodo e catodo sono di color bianco, sei in presenza di una miscela magra, se viceversa gli elettrodi sono scuri, la miscela è troppo grassa.

Presumento che il grado termico della candela sia quello previsto eh.

serve disegno se ti dico che sono semplicemente i due elettrodi?