che strada era? le capannelle?

semplicemente quello con lo scooter ha più km di te su due ruote!

nonostante abbia le bridge di serie con oltre 12000km e lo spessore del battistrada al limite del cds, ieri non mi hanno impedito di fare almeno 90km di pure e sole curve di montagna dall'asfalto ruvido a ritmo sotenuto e soprattutto costante (meno male che non era estate!!).. sicuramente non hanno più il limite di prima ma piegano ancora benissimo fino a chiuderle....torno a casa dopo circa 190km totali e vedo sbigottito i bordi delle scanalature ancora presenti (le meno profonde sono scomparse da tempo) rigonfiati!!!!! è evidente che le devo cambiare assolutamente !!!!!
per dire......ma su in montagna non sembravano certo alla frutta come verrebbe da pensare osservandole...perchè l'asfalto buono, la testa, il manico e soprtattutto l'esperienza fa molto di più di una buona gomma....è anche vero che se la testa si convince che quella gomma non va bene non ce nulla da fare....se non cambiarla con un'altra che tutti ti consigliano..così ti convinci anche tu....

ragazzi premesso che ho la moto da 15 gg e sono arrivato si e no a 800 km.. ma perchè mentre a chiudere la gomma posteriore mi manca 1.5 cm per lato mentre per chiudere la anteriore mi mancheranno addirittura 4/5 cm??
p.s ho le gomme originali

si ma per arrivarci sono caduto (ero in piega, ho toccato il freno posteriore e la ruota è scivolata subito).. 2 giorni dopo averla presa!

Da sempre dico che il limite dell'errina non sono le gomme di serie ... a Franciacorta ho raggiunto prima il limite dell'ammortizzatore posteriore che non delle gomme (anche a detta dell'istruttore che mi seguiva). E, nonostante avessero già 7/8mila km ho dovuto smontare i piolini sotto le pedane perchè, oltre alle saponette, stavo facendo "scintille".
Quindi la differenza la fa l'esperienza e la convinzione. Certo che se per aumentare la convinzione è necessario cambiare un treno di gomme ben venga. Ma non pensiate che, se non cambia la testa, cambiarà molto la prestazione del mezzo.

intanto ciao...e poi mi sa che oltre alla gomma, ti chiudono anche il post perchè ce ne sono un sacco che parlano della stessa cosa e, per regolamento, prima di aprire una nuova discussione bisognerebbe utilizzare il tasto "trova"...

Per non chiudere accodo a questo topic che tratta della stessa cosa, cercando nel forum trovi anche topic che non si riferiscono all'ER6 in particolare ma sono comunque sull'argomento.

Lamps!

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ciao a tutti ragazzi e possessori di una er6n,la domanda è,chi riesce a chiudere tutto il posteriore della gomma?io ho una guida sportiva e monto le metzeler rennsport,e un centimetro sulla gomma che non riesco a coprire ...a voi invece come va'?qualcuno riesce a chiudere il posteriore?



grazie in anticipo......un saluto...

anch'io ho lo stesso problema con la hornet prima e con la rsv dopo ho sempre chiuso il posteriore che per inciso era di 180 mentre con l'errina nonostante ho lo stesso grado di piega e uso anch'io le rennsport ci sono due centimetri che non ne vogliono sapere di essere grattati. io penso comunque che avendo un 160/60 posteriore la spalla è molto più appuntita di un 180/55 e quindi per chiudere il posteriore o monti gomme con profilo molto tondeggiante oppure con le rennsport devi piegare a 45° gradi e io il ginocchio a terra non lo metto... comunque anche se non chiudo il posteriore non mi preoccupo tanto so che colpa della gomma ahahahah...

anch'io ho lo stesso problema con la hornet prima e con la rsv dopo ho sempre chiuso il posteriore che per inciso era di 180 mentre con l'errina nonostante ho lo stesso grado di piega e uso anch'io le rennsport ci sono due centimetri che non ne vogliono sapere di essere grattati. io penso comunque che avendo un 160/60 posteriore la spalla è molto più appuntita di un 180/55 e quindi per chiudere il posteriore o monti gomme con profilo molto tondeggiante oppure con le rennsport devi piegare a 45° gradi e io il ginocchio a terra non lo metto... comunque anche se non chiudo il posteriore non mi preoccupo tanto so che colpa della gomma ahahahah...

si........non sapevo che le avessero cambiate! beh era davvero ora che lo facessero!

state parlando delle gomme del mod 2008 o precedente vero?! perchè le dunlop bimescola che sono montate dal 2009 in poi mi sembrano ottime...

Allora ragazzi stamattina prendo la mia motina e mi vado a fare un giretto tranquillo sulle nostre strade che non sono un gran chè.

Ma parto molto tranquillo solo soletto, dato che la mia ragazza aveva delle faccende da fare ne approfitto.

Provo a mettere anche il precarico della molla posteriore sulla 5^ tacca per vedere differenze dato che ce l'ho avuta sempre sulla 7^! (Peso 98kg.)

Mi sono sparato circa 75 km. Al ritorno, ultimi circa 8km. ad un incrocio mi trovo davanti uno scoterone, credo che fosse stato un burgman 400.
Vedo che lui sin dalle prime curve mi incomincia a guardare nello specchietto per ed incomincia a tirare come un matto, ma io stavo molto tranquillo prima c***o.
Questa cosa non mi è calata per niente, e allora gli incomincio a stare dietro sulle strade piene di curve, ma molto rovinate!
Sinceramente, sarà forse anche la paura della strada o altro, trovo difficoltà a stargli dietro, acnhe se vedo che quello [scooterista], ha rischiato davvero tanto con delle sbandate allucinanti, non so come abbia fatto a stare ancora dritto.
Poi su una uscita di curva, faccio strillare la mia bambina e lo passo su un piccolo rettilineo, concludendo con altre 4/5 curve e me ne sono tornato a casa!

Cosa dire, sarò anche io che con la fissa delle gomme che non tengono, ho ancora quella paura di piegare, non so mi sento ancora molto impedito nell'affrontare le curve con scioltezza.
Ho fatto sfilare anche le forcelle, notando un leggero miglioramento nella stabilità.
Ma con le gomme cosa devo fare.
Sono quelle originali, con su quasi 7.000 km e mi mancano per chiuderle circa 1,2 cm a sinistra e 1,5 cm a destra nel posteriore.

Un mio compagno che ha la er 6n appena acquistata (Verde), dopo 600km, la gomma dietro sulla sinistra l'ha quasi chiusa, 0,5cm gli mancano.
Non so che dire, sarò io, oppure mi viene anche il dubbio di un leggero miglioramento della er 6n sui modelli 2007/2008.
Non so!!!!

Grazie mille