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Inviato: 10 Apr 2008 20:16 Oggetto: Phbg 18 [cove si trova su una mini cina ad aria?]
Qualcuno sa dirmi come si trova col 18 phbg su una mini cina ad aria?Che dite è il caso di metterlo su una mini con queste modifiche?
Motore originale lavorato con 3 travasi che va mejo del big bore + marmitta jet-pro + pacco lamellare monopetalo polini carbonio 0.30 + frizione 2 masse regolabile + albero motore a spalle piene + cuscinetti i banco skf + gas rapido + carburatore 16/16 sha che vorrei sostituire con un 18 ma nn so se è troppo...
cricco46
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Inviato: 10 Apr 2008 20:22
tranquillo metti pure, e carbura per bene
THCR
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Inviato: 10 Apr 2008 20:40 Oggetto: Re: Phbg 18 [cove si trova su una mini cina ad aria?]
cricco46 ha scritto:
Qualcuno sa dirmi come si trova col 18 phbg su una mini cina ad aria?Che dite è il caso di metterlo su una mini con queste modifiche?
Motore originale lavorato con 3 travasi che va mejo del big bore + marmitta jet-pro + pacco lamellare monopetalo polini carbonio 0.30 + frizione 2 masse regolabile + albero motore a spalle piene + cuscinetti i banco skf + gas rapido + carburatore 16/16 sha che vorrei sostituire con un 18 ma nn so se è troppo...
Tanto per sapere... Avendo moltissimi pezzi in comune...Quanto ti fa la minibestia??
kava93
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Inviato: 10 Apr 2008 20:46
arriva a 12000 giri in pista e 14500 sul cavalletto...Piu o meno fa 65/70
cricco46
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Inviato: 10 Apr 2008 20:48
cricco46 ha scritto:
arriva a 12000 giri in pista e 14500 sul cavalletto...Piu o meno fa 65/70
Capito...Io spero di arrivare a di più con il 5 travasi Ancora da testare... Comunque per la tua un 18 PHBG andrebbe perfetto...ma ti devi comprare anche il collettore
kava93
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Inviato: 10 Apr 2008 20:49
che filtro mi consigliate?Ma che differenza cetra un 18 phbg replica dell'orto e un dell'orto originale 18 phbg?
cricco46
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Inviato: 10 Apr 2008 20:52
cricco46 ha scritto:
che filtro mi consigliate?Ma che differenza cetra un 18 phbg replica dell'orto e un dell'orto originale 18 phbg?
Più del prezzo e dell'affidabilità dell'orto la differenza non c'è... In quanto sono progettati allo stesso modo...Ma se riesci molto meglio il Dell'Orto
kava93
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Inviato: 10 Apr 2008 20:56
è che il 18 replica riesco a prenderlo a 15 euro + colletore
cricco46
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Inviato: 10 Apr 2008 21:02
cricco46 ha scritto:
è che il 18 replica riesco a prenderlo a 15 euro + colletore
Be prenditelo...15 euro con collettore incluso...neanche un carburatore da 1mm cin ciun cian lo trovi
kava93
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Inviato: 10 Apr 2008 21:03
come va il big bore 5 travasi?
cricco46
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Inviato: 10 Apr 2008 21:55
kava93 ha scritto:
Be prenditelo...15 euro con collettore incluso...neanche un carburatore da 1mm cin ciun cian lo trovi
ma sei pazzo?????15 euro???e quanto ti dura?dieci minuti???non spendere soldi e monta un originale dellorto....quello cinese non lo carburi manco con le bombe....il collettore prova quello della zocchi...in m,olti su questo forum ne hanno distrutti del tipo cinese....si squagliano con la benza....io ho il 18 dellorto originale e va che e un amore....
TeamSR_AVEZZANO
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Inviato: 10 Apr 2008 22:17
cricco46 ha scritto:
come va il big bore 5 travasi?
L'ho finito di montare un ora fa...ma con una sola fascia elastica (mi devono arrivare) A paritá di marmitta il rombo é migliorato... Metterò l altra fascia poi rodaggio e vi dirò come va... Pagato 16 euro
kava93
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Inviato: 11 Apr 2008 12:59
ma quanto lo hai pagato il 5 travasi?E dove lo hai preso...
cricco46
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Inviato: 11 Apr 2008 18:02
cricco46 ha scritto:
ma quanto lo hai pagato il 5 travasi?E dove lo hai preso...
Su ebay...mi hanno venduto un 5 travasi pensando che fosse un 3 travasi Identico a questo
immagini visibili ai soli utenti registrati
kava93
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Inviato: 11 Apr 2008 18:24
quello e infatti un tre travasi.....i travasi sono quegli scavi piu sottili al centro e non i laterali
si stava parlando di carbu comunque...
TeamSR_AVEZZANO
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Inviato: 11 Apr 2008 18:30
TeamSR_AVEZZANO ha scritto:
quello e infatti un tre travasi.....i travasi sono quegli scavi piu sottili al centro e non i laterali
si stava parlando di carbu comunque...
Ok ultima discussione in OT...Se fossero 3 travasi mi sembra strano che prima avessi un cilindro a 0 travasi
kava93
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Inviato: 11 Apr 2008 18:32
allora mi correggo sono due piu tre....intendo dire che quelli al centro(i 3)sono quelli modificati...ecco perche si chiama tre travasi....tre travasi in piu....mi sono spiegato male io....
TeamSR_AVEZZANO
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Inviato: 11 Apr 2008 18:36
TeamSR_AVEZZANO ha scritto:
allora mi correggo sono due piu tre....intendo dire che quelli al centro(i 3)sono quelli modificati...ecco perche si chiama tre travasi....tre travasi in piu....mi sono spiegato male io....
E io avevo capito male Io mi riferivo ai travasi totali...
kava93
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Inviato: 11 Apr 2008 19:11
ma come ti ci trovi?Quanto lo hai pagato?
cricco46
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Inviato: 11 Apr 2008 19:15
lo trovi a una 60ina di euro.....se cambi la candela,ci metti un albero spalle piene e fai una buona carburazione la differenza la senti eccome....
TeamSR_AVEZZANO
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Inviato: 13 Apr 2008 8:16
kava93 ha scritto:
TeamSR_AVEZZANO ha scritto:
allora mi correggo sono due piu tre....intendo dire che quelli al centro(i 3)sono quelli modificati...ecco perche si chiama tre travasi....tre travasi in piu....mi sono spiegato male io....
E io avevo capito male Io mi riferivo ai travasi totali...
no,
non capivi male kava93..
quando si parla di travasi ci si riferisce ai travasi
complessivi..
comprensivi anche dei due travasono che ci sono in ogni
cilindro!
baffos
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