ciao a tutti. allora io ho una bmw f650 gs e finora oltre a questa ho solo guidato scooter,una kawasaki kle 500 e una kawa er-5(usata solo per il periodo patente).quindi moto intorno a 50cv da enduro stradale con marce corte. mi piace la postura eretta di guida,la loro comodità e la loro economicità di consumi.la moto la uso specialmente in città(torino)ma appena posso vado a farmi dei giri fuori(andatura turistica)la mia gs va bene ma... c'è un ma...per fare 300 metri devo cambiare marcia di continuo,dopo un pò che la usi in città diventa una palla....la 1 è solo per la partenza,ma le altre sono lo stesso corte,nei corsi di torino arrivo sempre a mettere la 5. voi mi direte.."comprati uno scooter così non cambi più marcia" ma gli scooter a parte il t-max e il nexus nn mi piacciono,il t-max anche usato costa una cifra e beve anche una cifra,il nexus passa più tempo dal meccanico che in strada....quindi niente scooter. allora,da quanto ho capito una moto più ha coppia e più riprende dai bassi e medi regimi consentendo un minor uso del cambio. e ho letto che solo i grossi quadricilindri 900-1200 hanno questa coppia.al che ora sono interessato ai seguenti modelli:
honda hornet 900
honda x-eleven
suzuki bandit 1200
suzuki gsx 1200
yamaha bulldog 1100
domanda:ma questi bei bestioni consumano e pesano così tanto? saprò portarli? io sono alto 170cm x 70kg ma vedo gente portare t-max,burgman,xciting da 210-230 kg come niente,quindi perchè spaventarsi degli stessi kg di quei bestioni di naked? e poi,vi chiedo,ma una naked 600 tipo er-6n,hornet,bandit.....richiedono anche loro un uso intenso del cambio in città come la mia gs?

ciao centaurus,ma tanto 100 e passa cavalli nn saprei neanche come usarli,in pista nn ci vado. a me interessa una moto con una coppia tale che mi faccia passeggiare tranquillo in città senza cambiare marcia di continuo,e cavalli a sufficienza da tirar fuori per schizzare dal traffico e farmi dei bei giretti fuori città sapendo di poter contare su potenza sufficiente.

ti ripeto che la hornet è da dio...mi sembra adatta al tuo scopo...

ma tu intendi la nuova hornet 600 o la la "vecchia" hornet 600?

ciao! nn sot a consigliarti modelli perchè oguno ha i suoi gusti e le sue esperienze.
solo che secondo me da come descrivi il tuo utilizzo e ciò che chiedi da una moto hai dato indicazioni da 2 cilindri e nn da 4!!
però se vuoi un motore morbido e pieno di coppia ti sconsogflio le naked 600. io ne ho una ed è quella che tra le naked 600 4 cilindri ha più coppia.
se vuoi una moto che anche in 6° a 1500 giri dai gas e riprende allora la bandit 1250 fa al caso tuo. 98 cv, comoda, ci fai città e turismo come vuoi! pesa più di una naked 600 ma corrisponde a ciò che cerchi te..
comunque vai in giro e provane un po.. sia 2, che 3 che 4 cilindri.. è l'unico modo che hai per schiarirti le idee.
e nn porti limiti tipo nn me ne fo nulla dei cavalli.. perchè quando devi fare un sorpasso in statale te ne accorgi che quei cavalli mai usati in quel momento sono la manna dal cielo!!

ti consiglio di andare a provare

aprilia mana
aprilia shiver
benelli tnt 899
benelli tnt 1130
ducati multistrada
ducati hypermotard
ducati monster
suzuki v-storm
e tante altre

sono tutte ottime moto da tenere in considerazione
con buona coppia e buon tiro
e che sanno dare ottime soddisfazioni con poco sforzo
sia in città che nel misto
anche il più stretto

ma il 90% sono nuove. il ragazzo in questione preferiva buttarsi sull'usato credo per nn ammazzare troppo il portafoglio!

ma il 90% sono nuove. il ragazzo in questione preferiva buttarsi sull'usato credo per nn ammazzare troppo il portafoglio!

ciao centaurus,ma tanto 100 e passa cavalli nn saprei neanche come usarli,in pista nn ci vado. a me interessa una moto con una coppia tale che mi faccia passeggiare tranquillo in città senza cambiare marcia di continuo,e cavalli a sufficienza da tirar fuori per schizzare dal traffico e farmi dei bei giretti fuori città sapendo di poter contare su potenza sufficiente.

Se cerchi veramente questo allora lascia stare le moto da te scrite e Fatti una bella BUELL

motori bicilindrici HD 1000 e 1200, tanta coppia da tirare su l'asfalto, manegevolezza infinita.

io ho appena preso una XB9 (984 cc per 84cv e tanta coppia fin da subito, non come i 4 cilindri che se non sono su di giri sono morte).
altrimenti c'è il 1200 che ha una quindicina di cv in più.

se vuoi andare in 2 , una xb12 TT è l'ideale