aiutatemi a capire (credo sia colpa della molla no?) - Scooter

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aiutatemi a capire (credo sia colpa della molla no?)

4097145

4097145 Inviato: 4 Apr 2008 17:45
Oggetto: aiutatemi a capire (credo sia colpa della molla no?)

ciao ragazzi!
300 klm fa ho cambiato cinghia...ho messo quella della top ma non prendeva giri...poi ho messo le mollette blu malossi e adesso va bene..o meglio...andava...attacca benissimo a 5500 giri ma porco cane adesso dopo 300 klm quando è caldo non mi piace per niente...potrebbe essere la molla di contrasto? ho quella bianca da un po di tempo...e ogni tanto quando mi fermo rimane accellerato tipo a 3000 giri...e scende dopo 5 secondi o meno...poi prima se ci aprivo andando ai 30 arrivava a 8000 giri e se ne andava...adesso se ci apro sempre dai 30 per prendere giri ci mette 3 secondi circa...che dite? vi posso dire che i rulli vanno benissimo...e che di velocità segnata per adesso (visto che non lo ho mai tirato al massimo dopo aver messo le mollette) fa gli 88 segnati a 3/4 di gas aperto...(ho un phantom lc 2005)

Ultima modifica di blaz91 il 7 Apr 2008 18:13, modificato 1 volta in totale

blaz91

Derapata

Ranking: 422

4099208

4099208 Inviato: 4 Apr 2008 21:16

Guarda la carburazione.. secondo me sei Magro..

Runner92

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

4099245

4099245 Inviato: 4 Apr 2008 21:19

no no è grassissimo...fidati...con tutto il fumo che fa...hehe..era un po grasso col trophy figuriamoci adesso col 50...e poi ho detto che 300klm fa andava bene...quindi...

blaz91

Derapata

Ranking: 422

4102226

4102226 Inviato: 5 Apr 2008 14:06

hai visto se la cinghia della top e dello stesso spessore dell'originale e non più larga???,comunque se rimane accellerato è un qualche problema al correttore di coppia magari si sta inchiodando e non si aprono bene le semipulegge...controlla...oppure hai un rapporto molla/rulli troppo pesante, prova ad alleggerire i rulli lasciando la molla bianca, oppure lascia i rulli cosi e monta una molla gialla

ZioDic

Impennata

Ranking: 382

4109749

4109749 Inviato: 6 Apr 2008 19:20

che vuol dire che si sta inchiodando? comunque i rulli sono perfetti...è qualcosa del gruppo frizione...e la cinghia è normale...uguale a quella originale....risp presto xfavore

blaz91

Derapata

Ranking: 422

4111409

4111409 Inviato: 6 Apr 2008 21:55

il correttore di coppia sono 2 semipulegge (una fissa e una che si muove avanti e indietro con una leggera rotazione in senso orario). la semipuleggia si muove grazie a un sistema meccanico con cuscinetti se non erro...se si bloccano per qualche motivo le semipulegge rimangono ferme è lo scooter prende giri senza aumentare di velocità...comunque penso non sia questo il motivo del problema al tuo scooter bensi il rapporto molla/rulli
alleggerisci il rapporto (rulli più leggeri o molla più dura)

ZioDic

Impennata

Ranking: 382

4118254

4118254 Inviato: 7 Apr 2008 17:49

ah ok...ma prima andava benissimo...forse è la molla bianca che devo cambiarla...rimetto bianca? ho il gt originale e i pesetti vanno benissimo di questa grammatura...le mollette blu mi piaciono x la botta nel sedere...comunque sta molla? va bene bianca di nuovo? ha circa 5000 klm o più sta povera molla

blaz91

Derapata

Ranking: 422

4118360

4118360 Inviato: 7 Apr 2008 18:02

secondo me hai anche un problema di carburazione
se ti rimane accellerato hai dei problemi alla manopola o alla ghighiottina poi se era grasso sul trophy e ora hai il gt originale lo dovresti carburare

Gitarist50

Derapata

Ranking: 444

4118468

4118468 Inviato: 7 Apr 2008 18:13

si lo so...ma se fino a 100 klm fa andava da dio...l'unica cosa che mi viene in mente è la molla...che è scarica...infatti se accellero a manetta dopo sale piano di giri fino al massimo...mi potete confermare che è la molla? o qualcos'altro?ripeto fino a 100 klm fa o pure di meno dai facciamo 50 visto che lo uso poco...ah si..non è stato un botto di calo di prestazioni ma i sintomi peggioravano piano piano fino adesso..
domani lo porto a far cambiare quello che mi dite voi

blaz91

Derapata

Ranking: 422

4119544

4119544 Inviato: 7 Apr 2008 19:56

nessuno mi aiuta? perfavore ragazzi...

blaz91

Derapata

Ranking: 422

4125359

4125359 Inviato: 8 Apr 2008 13:35

con temperature del liquido uguali...
ho notato che quando fa freddo va meglio di quando fa caldo..non ci capisco più niente

blaz91

Derapata

Ranking: 422

4127191

4127191 Inviato: 8 Apr 2008 16:07

ma tu hai tutto originale e monti le mollette blu

???? io ho le rosse sul 2plus...

jaco93

Senza Benza

Ranking: 87

4127900

4127900 Inviato: 8 Apr 2008 16:58

ho 17.5, albero,marmitta e variatore...con le gialle non si muoveva...boh..aiutatemi...quando avevo quella originale (di cinghia) andava benissimo ma perché slittava tantissimo perchè era diventata triangolare

..poi fatto il tagliando non camminava più...i giri non li prendeva manco a pagarlo...e con le molle blu andava benissimo...tranne il fatto che adesso...fa come detto

blaz91

Derapata

Ranking: 422

4128177

4128177 Inviato: 8 Apr 2008 17:14

sei grasso. ti va meglio quando c'è freddo perchè l'aira è più densa e quindi la carburazione risulta meno grassa.

non credo che sia un problema della trasmissione

polpi_91

Ginocchio a Terra

Ranking: 276

4128331

4128331 Inviato: 8 Apr 2008 17:25

ma allora perchè 50 klm fa andava bene? avevo pensato pure io come te

blaz91

Derapata

Ranking: 422

4130126

4130126 Inviato: 8 Apr 2008 19:15

non penso sia un fatto di molla...visto che non si sa bene cos'è ti consiglio di fare un check up di tutti i componenti sospetti:
- controlla il carburatore, in particolare la vite del minimo, dell'aria, e la ghiliottina dell'aria, dopodiche ricarburalo
- controlla i componenti di trasmissione (semipulegge variatore e correttore di coppia), il loro corretto funzionamento, e le parti che li mettono in funzione (molla di contrasto rovinata, rulli consumati*, mollette frizione e le loro sedi).

ZioDic

Impennata

Ranking: 382

4131539

4131539 Inviato: 8 Apr 2008 20:55

ok...mi consigliate elementi più in particolare da esaminare che potrebbero essere i componenti principali di questi sintomi?

blaz91

Derapata

Ranking: 422

4138937

4138937 Inviato: 9 Apr 2008 18:02

controllo come prime cose carburatore e molla?

blaz91

Derapata

Ranking: 422

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