se fai male il rodaggio, lo tiri a freddo, sei sempre con il gas spalancato ti dura si e no 5000km poi devi buttarlo e questo vale sia per un 2t che per un 4t

se invece lo rodi bene e lo fai scaldare sempre ti durerà anche più di 20'000km (forse ho esagerato)

comunque per rimettere a nuovo un 2t bastano poche cose al contrario di un 4t

beh, io ho dubbi che a 30.000km un 2t vada bene quanto un 4t alli stessi a parità di fascia di motore.. di sicuro perde prestazioni e finisce la sua vita prima un 2t.. vedi quanti runner 2t si vedono ancora in giro.. dopo i 30k km sono andati devi cambiare mezzo motore.. per non parlare di mito,rs ecc che hanno un motore anche più spinto..

Io voglio acquistare uno scooter 2t pero un mio amico mi ha detto che con il tempo il motore cala di prestazioni:ad esempio ho un booster ke fa 85 e dopo un tot di tempo arriva a 70 massimo (e un esempio).Quindi mi ha consigliato un 4t...questa affermazione e vera???
Vi ringrazio in anticipo

se non volete cali di prestazioni col tempo, acquistate delle vere moto con le marce, 2 o 4tempi che siano: dopo 10.000km andranno sempre come il primo giorno; anzi meglio, e sicuramente più veloce di uno scooter.

di sicuro perde prestazioni e finisce la sua vita prima un 2t.. [...] per non parlare di mito,rs ecc che hanno un motore anche più spinto..

in realtà il paragone andrebbe fatto tra moto di pari prestazioni e non di pari cilindrata

prendi una mito per esempio, con un ripotenziamento base dovrebbe arrivare sui 25 CV, con qualche altra modifica potrbbe raggiungere anche i 30CV

questa moto si dovrebbe paragonare ad un 4t molto spinto da almeno 25CV che avrebbe una vita molto inferiore di quella di un 2t