Se mi avessero montato l'ammortizzaotre di sterzo sulla mia di sicuro l'avrei smontato e venduto.
Per quanto riguarda la frizione antisaltellamento non serve ad una cippa su questa moto.
Provare per credere.

prova a staccare al limite butta giù la seconda prima della rotonda in modo serio e si che la senti la simil derapata. provare per credere!!!

quello si chiama ... arrivare lungo e male ... (alias ... non avere esperienza)
imparate a staccare prima per entrare piu' bilanciati e spalancare prima ... magicamente la frizione antisaltellamento non serve piu' ...

è un po' come l'ammortizzatore di sterzo, non l'hanno messo di serie perkè siccome al momento nn verrà utilizzata nelle competizioni ha un indirizzo piu stradale, hanno trovato un tal equilibrio a livello di sospensioni telaio che nella 848 nn è indispensabile per uso stradale

non è cosi perchè il 1098 e pistaiolo finche vuoi ma non ha ne ammortizatore ne antisaltellamento..... si chiama "far spendere in aftermarket!!!

mi spiace ma il 1098 l'ammortizzatore di sterzo ce l'ha su qualsiasi verione

il 1098 S io sto parlando della versione normale, è vergognoso che una moto da 18000 17000 euro nn monti l'ammortizzatore di sterzo.

informati meglio anche il 1098 base monta l'ammortizzatore di sterzo. non è regolabile come sul 1098s (che monta ohlins) ma cè. controlla sul sito della ducati.

la 848 è una moto perfettamente equilibrata in tutto che non ne vedrei la necessita, io col1098 se mi si blocca la ruota dietro lo so in anticipo e ci fai un po di attenzione no!!!!!!! è anche bello se ci pensi.....

secondo me' e un accessorio indispensabile,è uno scandalo che una casa come la ducati non monti di serie la frizione antisaltellamento.
è l'unico accessorio che una volta in moto se ne sente la sua presenza.
ad ogni staccata fa in modo che la ruota posteriore mantenga la giusta motricita consentendoti di scalare in maniera smodata.
nei tornanti a stringere .......ti permette di fare una terza prima
in discesa non ne parliamo....
io la considero una vera manna dal cielo,prima di tutto.


se la vostra moto in staccata non saltella....non state frenando e scalando abbastanza.....tutto qui

Avendola provata sia in pista che per strada (la possiedo) e girando a Vallelunga sull'1,57, che non è proprio malaccio per una 848 di serie...(lo so' posso fare meglio ma ho iniziato a girare ad aprile di questo anno dopo 13 anni di inittività e poi la pompa non mi regge più come una volta) posso dire tranquillamente che non sento la necessità dell'antisaltellamento. Le prime volte, ad aprile, quando ho iniziato arrivavo al bloccaggio della ruota ma proprio perchè frenavo troppo senza motivo...(la paura fa brutti scherzi!!!)adesso mi viene tutto naturale e ormai è da giugno che ci giro e almeno,giudizio molto personale, non sento la necessità di questo accessorio. Come del resto non sento neanche la necessità dell'ammo di sterzo. L'848 è davvero una moto molto bilanciata.
Certo poi montando questi accessori si può rendere la guida più "facile" per strappare il tempone..ma almeno io, pilota del sabato mattina, non ne sento l'esigenza.

io neanche quello non penso che se con 848 ci dai di brutto fuori curva impenna!! se propio è .....basta esser piu larghi e esser gia su di giri no?,a mio modo di vedere con la mia ho un 1098 con ilrapporto piu corto, quando esco dalla curva ci do gas che si alza lanteriore io personalmente non mi faccio problemi....dipende da mille fattori dopo è .....se va in crisi basta controllarla e poi se sai che si comporta in un modo anticipa i tempi ,mi spiego ! io la penso cosi

secondo me' e un accessorio indispensabile,è uno scandalo che una casa come la ducati non monti di serie la frizione antisaltellamento.
è l'unico accessorio che una volta in moto se ne sente la sua presenza.
ad ogni staccata fa in modo che la ruota posteriore mantenga la giusta motricita consentendoti di scalare in maniera smodata.
nei tornanti a stringere .......ti permette di fare una terza prima
in discesa non ne parliamo....
io la considero una vera manna dal cielo,prima di tutto.


se la vostra moto in staccata non saltella....non state frenando e scalando abbastanza.....tutto qui

Se mi avessero montato l'ammortizzaotre di sterzo sulla mia di sicuro l'avrei smontato e venduto.
Per quanto riguarda la frizione antisaltellamento non serve ad una cippa su questa moto.
Provare per credere.