quindi m consigli d rifar fare la carburazione dal mecc???no la candela è a posto

e un mistero secondo me e scarburata perke se si affoga e non sale di giri (o fa fatica )ci scommetto ke e quello

cavolo ma quanto t tocca il tuo gpr???.................cmq boh sarà diversa la gpr dall rs...la mia se vado a 13000 spacco tutto ma proprio tutto,e la marcia la cambio al max a 11000

salve a tutti,ho aggiustato tutto,candela,carburazione,dischi frizione,freni,ho messo l albero nuovo athena e il filtro a cono malossi e il meccanico mi ha lavorato i karter...
la moto sembra che abbia meno potenza e quell rs 75 mi passa ancora..
nn so + cosa pensare

sarà....xò è un 80 monofascia lo stesso...ma cm mai col filtro a cono ha perso potenzA???.........vabbè tanto tra un pò devo mettere la marmitta mhr gp nn omologata e un carburatore da 26o da 28....dunque metterò un pignone da 15...
ma x limitare i consumi nn esiste nulla????

dunque è carburata male....ok...ma dico ad esempio un 125 nn consuma mai quanto un 90 cn carbu 28,consuma meno....cmq se metto un 28 porterò i pezzi a 90,xkè i karter li ha già lavorati........volevo anche chiedervi se magari dovevo fare rodaggio ora che ho messo albero nuovo,filtro a cono e lavorazione karter???

bè x i pezzi io vorrei maggiorarli il + presto possibile,x appunto piazzarci un carbu da 28...se lavoro bene i karter e il cillindro arrivo anche a 95-100cc...e tenere questo albero...tanto è buono...

se elabori i pezzi e lavori i karter si

cioè che motore???io ho tutto originale tranne i karter lavorati,il gt 80mhr team e l albero athena...questo è quello che so sul mio motore...

siii,infatti lo so che l unico gt maggiore è il 90 simonini...ma nel caso elaborereiil mio ovviamente...c è un mio amico col gpr che ha elaborato il suo mhr 80 a 110

lui ha anche un 28 cerbu......t giuro che l ha preparata 6 mesi fa e nn ha ancora grippato, ne niente