anche io per la mia ninjetta 2007 ho scelto il buon terminale hp!!! ho messo il gp o5 inox nero da 300mm il peso del temrinale è di circa2kg quindi la moto nn è sbilanciata e senza db-killer fa un rombo decisamente serio.!!!per nn parlare degli scoppi che tira in scalata!!!!!!!!!! poi il codino senza lo scoarico sottosella e da sbavo!!

copione!!!

eccovi 2 foto...
Immagine: Link a pagina di Img385.imageshack.us Immagine: Link a pagina di Img530.imageshack.us Immagine: Link a pagina di Img385.imageshack.us

ribadisco..sei un copione!!hai messo l'adesivo anche nella medesima posizione dove l'ho messo io!!

eheh..le foto si fanno attendere..io non ho la digitale( ) ma ce le ha un mio amico sulla sua..fatte domenica.appena riesce a passarmele le posto subito..ho anche un video..spero di postare presto..

ciao ascolta ma il codone della tua ninja è originale o l hai cambiato? perchè cosi è davvero mooolto piu bella!

quando monti lo scarico laterale dell'hp insieme al terminale ti forniscono anche il sottocoda in vtr rinforzato,si monta sotto al codone di serie...
ps.ho fatto una modofica al serbatorio del freno..lo ho spostato da dove è di serie e l'ho messo sotto al pezzo di carena che copre il lato dove prima passava il raccordo di scarico che andava dai collettori al terminale..ci ho messo una staffa e in pratica l'ho piazzato in una zona vuota..così di lato sta meglio senza il serbatoio del freno a vista..domani metto una foto per farmi capire meglio..

Scusate per l'ot ma in termini di potenza la moto con questo scarico quanti cv guadagna?e con una centralina power commander e un filtro racing il guadagno a quanto ammonterebbe?

col solo terminale la moto non guadagna..ma anzi si svuota ai bassi regimi..ma non solo con questo..con tutti i terminali..se monti la pcIII,il filtro e fai mappare tutto al banco 4o5 cavalli alla ruota li dovresti prendere..

mettendo i terminali aftermarket si perde l'uso della valvola di scarico che ai bassi aiuta a mantere un po' + di potenza..per ovviare a sto problema ho messo un pignone cn un dente in meno...tra l'altro la moto è decisamente + sfruttabile nel misto...è bella scattante e ai bassi ho recuperato qualcosa
ad ogni modo ho notato kmq che quando prende la coppia ha una leggera spinta in + rispetto a prima....è una mia impressione o è così???tu ninja 2007 lo hai notato questo??parlo di scarico senza db-killer...teroicamente questa mia impressione dovrebbe essere veritiera dato ke essendo + libero il terminale dovrebbe spingere un po' +...

ma il dbkiller dell'hp 05 è estraibile?

si che è estraibile..........se non lo fosse nessuno comprerebbe più scarichi da poter fare baccano in giro!!!!

io non ho ancora toccato i rapporti pero' boh..senza dbkiller non ho notato questa spinta maggiore..forse è il rumore che t'inganna..comunque io la moto non l'ho provata fullpower con lo scarico originale..perchè montai l'HP ancora quando era depo..quindi non posso fare paragoni..e non l'ho mai neanche provata col db-killer inserito..quindi non so se posso essere d'aiuto..

ciao,il kit quando lo ho comprato io lo ho pagato 500 euro comprensivo di terminale,raccordo,sottocoda in VTR e staffa per il portatarga...ora non so se costi meno ma non credo..penso che il prezzo sia + o - uguale per tutti i modelli...no non comporta alcun problema per il depo..alla fine il depotenziamento consiste in una vitina che si mette affianco ai corpi farlallati che quando l'accelleratore gira ne impedisce la completa corsa.. tutto lì..quindi montalo pure il terminale..ciao

guarda ne ho due o tre ma fatte col cell..non si vede granchè..nel weekend provvedero' a farne delle migliori con la digitale..e anche un bel video..comunque queste le metto dai..

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