BichNTT ha scritto:
allora, io so che quando la carburaione è magra (tanta aria:poca benzina)
si sviluppa uno scoppio potente e con una maggiore quantità di calore prodotta; quindi, a lungo andare, su motori maggiorati, si rischia di grippare...
se non ricarburo, la miscela diventa magra e io ho peensato questo ragionamento:
benzina magra= scoppio più potente
scoppio più potente= temperature e sollecitazioni più elevate
temperature elevate= rischio di greep
pensato ciò ho ragionato ancora:
"se ottengo uno scoppio più potente, il motore si logora, ma se io aggiungo dell'olio alla benzina nel serbatoio, riesco a evitare il greep e ottengo più prestazioni??"
correggetemi se ho pensato a una c*****a con i fiocchi..
quoto 
