secondo voi..dopo avere montato un arroe extrem,carburatore 17,5,variatore multivar,rred sponge...secondo voi che cinghia posso comprare???(anche perche le mie sono un po consumate)
e poi se dovessi mettere una frizioone fly (tutto malossi) mi convienerebbe???
così almeno potrei scaricare meglio dopo un bel variatore e carburatore..che ne pensate??
servono a qualcosa???
questa frizione e cinghia!!!
grazie

come gia detto la frizzione se vuoi puoi cambiarla ( se la tua è consumata ) non fa sicuramente male anche se a livello di velocita non aumenta solo un po lo scatto
per la cinghia vale lo stesso visto che la tua è un po consumata metti quella malossi
comunque prima di pensare alla frizzione metti marmitta carburatore e variatore

mi hanno parlato di una cinghia detta mitsuboshi...sapete qualcosa in merito???
ah poi per la marmitta viene a costare 280 € nei negozi...secondo me conviene comprarla in internet a 115 €, oppure usata...
e se invece faccio tutte le modifiche di cui già siete a conoscenza..senza cambiare la marmitta e lasciare quella originale??? n sarebbe fichissimo???
nnt sbirri e poi il motore va e sembra originale...però immagino che nn essendo ad espansione...bloccherebbe tutta la forza prodotta dalla mia ela soft....bah

vabbe raga andiamo al sodo:
per un PHANTOM F12 AD ARIA di un ragazzino di 14 che fra due anni cambia per 125 e nn vuole sprecare trp benzina(anche perche è cara) ma lanciare un po il motore, una ela del genere va bene:
variatore multivar "malossi" (50€ circa)
carburatore 17,5 "dell'orto" (60€ circa)
spugna red sponge "malossi" (10€ circa)
cinghia special belt "malossi" (20€ circa)
"arrow extrem-top line" (120€ circa)

va bene????è sicura???inizierò ad ordinare tutto!!!