cioè da 4/4 a3/4 senti un rumore provenire dal gt?? .. forse ho capito .. è quel fenomeno ,che non so come chiamare, che avviene nella carter pompa cioè l'albero ha ancora i giri di 4/4 di manopola e bruscamente si trova a dover "frenare" il numero di giri

Questo è un problema grave??...ma comunque il motore fa un rumore metallico molto acuto...tipo crrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr....quindi le fascie non centrano niente?

se il rumore metallico è acuto allora non è quello che dico io .. mi dispiace ma li missa che sono i cuscinetti

c***o.........quindi e meglio che non monto il top trophy prima di aver cambiato i cuscinetti giusto?

c***o.........quindi e meglio che non monto il top trophy prima di aver cambiato i cuscinetti giusto?

se sono i cuscinetti dovrebbero fare rumore a tutti i regimi?...ma comunque questo mi succede solo in 2 quando sono in salita.....ma non mi succede sempre......però quando mi succede il motore va piu piano del solito....booo

Ciao a tutti....oggi mentre parlavo con dei miei amici ho raccontato che avvolte quando ero a manetta e scalavo a 3/4 il motore mi faceva un rumore stranissimo.....ero convinto che erano i cuscinetti....invece oggi questi miei amici mi hanno detto che sono le fascie del pistone...questi miei amici lavorano con i motori da anni quindi volevo una risposta da voi tingavertiani che siete esperti.....questo tipo di rumore puo essere causato dalle fascie del pistone?