Ottima prova, mi incuriosisce quel 4 in posizione di guida, vorrei proprio provarla, sono curioso di vedere cosa cambia rispetto alla mia R6, se pur più vecchiotta

come posizione ho trovato meglio la r6, l'ideale sarebbe la r1 riesco a distendermi di piu sul serbatoio,nel 848 mi sembrava che uscissi fuori cosi tanto che potevo vedere la ruota,sembra una moto piccolissima,l'ideale sarebbe qualcuno al di sotto del 1.70 mt. i piu alti faranno fatica a starci su.

La moto in prova Immagine: Link a pagina di Img440.imageshack.us Immagine: Link a pagina di Img136.imageshack.us Immagine: Link a pagina di Img136.imageshack.us cavoli se è bella però,la blu è la mia.

Il posteriore non cede a tutti i regimi e in qualsiasi marcia neanche quando dalla terza scalo fino alla prima,non scodinzola ,l'antisaltellamento funziona a dovere,se lo avessi fatto con la mia avrei lasciato a terra un k/g di gomma.

Traspare un po' fondamentalismo yamaha!!!
Mi sa che la prossima sarà un'altra Yamaha!!

si, infatti mi son stupito un po' per il voto dato al livello finiture....
mi pare francamente un po' basso
il prezzo è decisamente alto, ma credo che la sostanza della moto sia indiscutibile....

Coby la 848 non ha l'antisaltellamento!!!

si, infatti mi son stupito un po' per il voto dato al livello finiture....
mi pare francamente un po' basso
il prezzo è decisamente alto, ma credo che la sostanza della moto sia indiscutibile....

Le plastiche non sono all'altezza e anche alcune parti,non parlo certamente della dotazione di serie della forche,mono,dischi e pinze che sono ottimi ma mi aspettavo almeno dei tubi in treccia,vabbè,con 14.000euro si poteva fare meglio.La concorrenza è spietata,dopo il test sono andato a vedere la R6 e francamente è molta piu curata,l'unica differenza sono nelle forche,pinze,dichi e mono,il che non è poco,insomma una via di mezzo.

Guarda, i tubi sono in treccia... non hanno il rivestimento trasparente, ma nero, però sono in treccia (Come tutti i modelli Ducati )

Pit