ero indeciso tra polini e pinasco... però ho votato polini.
Secondo me tarati e carburti bene il polini vince in ripresa e il pinasco in allungo.
Correggetemi se sbaglio

scusa se ti devo contraddire ma il pinasco e il malossi sviluppano 1 cavallo in meno rispetto al trophy e quasi 1,5 rispetto al t-force

scusa se ti devo contraddire ma il pinasco e il malossi sviluppano 1 cavallo in meno rispetto al trophy e quasi 1,5 rispetto al t-force

io non ho capito che hai detto..!! qual è meglio secondo te..consideranto che il t-force lo abbiani alla pws e ad un 21 carbu

dipende tutto da quello ke monti come lo monti e se elabori...cioè un ela base ben fatta con un gt molto lavorato...carter lavorati alla perfezione..fatto girare come si dive con una centralina ad anticipo variabile...ed una buona marmitta espansione...puo fare anke i 110.....

in pratica volevo dire che il malossi e il base della pinasco sviluppano una potenza minore rispetto al t-force quindi offrono delle prestazioni minori

dipende tutto da quello ke monti come lo monti e se elabori...cioè un ela base ben fatta con un gt molto lavorato...carter lavorati alla perfezione..fatto girare come si dive con una centralina ad anticipo variabile...ed una buona marmitta espansione...puo fare anke i 110.....

ELA BASE io ho detto a parita di pezzi di diverse marche e abbinati tr loro quale va di piu??? se ho un t-force
, pws, vario pinasco ecc contro un base con stessi pezzi malossi e polini chi vince??? in cavalli il tforce a vita ma x il resto??

il t-force è della pinasco night!!!

forse si....xo in quanto trasmissione alla malossi nn la batte nessuno? forse la stage 6 sui correttore(anke se nn centra neinte)

la cosa migliore è fare gt e marmitta monomarca
poi per la parte trasmissione è sempre meglio farla della malossi

infatti io faccio gt e marmitta pinasco e la trasma malossi come va??

Su Piaggio:
T-Force
Nardò o Stage6 (La PWS è troppo aperta con un base,fino i 40kmh stai alla pari di uno scooter con ela soft)
Multivar

Su Minarelli:
Trophy
Nardò
Multivar

gt e marmitta monomarca non c'entra niente..
devi capire ke la marmitta espansione ha un suo effetto aprticolare...e poi una powersound non pensare ke sia studiata per pinasco sg force come il g force...cioè le cose sono diverse....ad esempio io ho capito che con un polini corsa va mejo la top anrdò non omologata che la for race 3 o la superace...
non so spiegartene il motivo...ma tra le tre la mejo è la nardo per quel gt...
comunque rispondo a brendola...
il gt dice molto ma la differenza di mezzo cavallo non conta...vojo dire alla fine cammineranno tutti e due allo stesso modo...
la trasmissione malossi su un gt malossi con marmitta malossi
andra piu o meno come una ela tutta pinasco com marmitta pinasco..
cioè
forse uno fara unkilometro orario piu di un altro...
tutto qua..
la polini a me piace per un motivo..
coem trasmissione potresti guadagnare un bel vantaggio montando un variatore nove rulli...molto piu lineare e preciso...
una campna amolto piu pesante della malossi....tutte piccole cose ke influiscono sull'allungo di uno scooter...

Nardò o Stage6 (La PWS è troppo aperta con un base,fino i 40kmh stai alla pari di uno scooter con ela soft)

certo la pws è troppo aperta su un gt base ma la realta è che non esistono vere e proprie marmitte per gt base apparte la super race che non è neanche omologata

la pws e la nardo sono molto simili anche se questa ultima è leggermente meno aperta nonostante cio mi sembra esagerato dire che fino a 40km/h stai alla pari con uno scooter con ela soft